落好一颗子 走活一盘棋 ——日照港集团做大做实金融服务文章
本报记者 蒋月阳通讯员 王光津
金融连通着港口上下游相关企业，关系着企业发展的方方面面。金融服务做好了，便能达到“一着棋活，全盘皆活”的效果。
近年来，日照港集团依托大宗商品交易中心和财务公司，深耕“金”字文章，加速装卸主业与现代金融的融合，大大提升了货物的金融属性和流通效率，有效降低了客户的融资门槛和融资成本。
带动吞吐量超过1600万吨
贸易金融是进出口顺利进行和港口业健康发展的重要因素。谁能解决客户资金不足和银行不敢授信这个“两难”问题，谁就能在激烈的市场竞争中抢占先机。
2015年以来，大宗商品交易中心依托日照港优势资源，在全国沿海港口率先推出港口货物融资监管信息平台，与20余家银行和非银金融机构建立了质押监管融资业务合作模式。
在这种四方合作模式中，客户通过现货或未来货权质押，可以满足以信用证进口货物、购买现货、盘活存货等低成本融资需求；大宗商品交易中心通过融资监管信息平台和价格保险等产品，能够搭建银企互信合作的桥梁；银行通过做大融资业务量，可以提升服务实体经济的质量和水平；港口通过突出货物装卸、仓储等服务，能够增强集成服务能力和核心竞争力，提高知名度和影响力。
1—8月份，大宗商品交易中心为实体经济融资145亿元，直接带动港口吞吐量超过1600万吨。
7月21日铁矿石调期交易模式上市以来，客户通过大宗商品交易中心签订远期合同，可以提前锁定未来3个月内的生产成本或利润，吸引着众多交易商来港办理中转、交割业务。短短一个半月，调期交易模式累计成交铁矿石3000万吨，成交额超过160亿元，预计年内成交额将突破1500亿元。作为山东省地方性金融企业、省市新旧动能转换重大工程项目，大宗商品交易中心通过做大调期交易量，正在积极构建港口优势货种的全球定价中心。
“目前，我们正在推进电子仓单融资，日照银行、山东信托等金融机构已经开展这项业务，这是促进产融结合、助推金融资本脱虚向实、服务实体经济的又一有力创新。”大宗商品交易中心负责人介绍，“初期以大豆、铁矿石、焦炭为主要融资货种，后续将逐渐扩展至港口所有货种。”
将港口货物注册为电子仓单，实现“一货一码”，有利于提高日照港货物的信用度，有效解决港口客户融资门槛高、效率低、成本高等问题，进一步提高港口货物的金融属性和流通效率，营造低成本、高效率、高信用的港口产业链生态环境。
降低财务费用超过1亿元
经过30多年的发展，日照港集团的业务范围不断扩大，板块间发展的不均衡性也日益凸显。在金融方面的表现，就是有些单位把大量富余资金放在银行，获得低廉的存款利息；有些单位却要用高昂的利息，从银行贷取紧缺资金。
“财务公司成立后，通过对资金进行集中管理，可以为成员单位提供贷款，让更多存贷利差留在日照港集团。”财务公司负责人介绍，“存贷款利率国家有统一规定，我们的优势在于对成员单位有深度了解，能够降低贷款风险，提高资金放贷效率。”
截至8月末，财务公司吸收存款余额42.44亿元，全口径资金集中度72.79%，超过2016年末全行业45 .58%的平均水平；自公司开业至8月份末，累计为成员单位办理贷款业务48笔、发放贷款资金63.92亿元，为日照港集团节约财务费用超过1亿元。
在加强资金管理的同时，财务公司发挥“内部银行”优势，替代商业银行为各单位提供一揽子金融服务———
依托公司“票据池”平台，采用票据质押或者由公司交纳较低比例保证金的方式，委托银行代开承兑汇票20笔、金额5.65亿元，日照港集团外部保证金由开业初期6.5亿元减少至1.2亿元，盘活了内部闲置票据；
大力发展中间业务，累计办理委托贷款7笔、5.61亿元，履约保函2笔、0.18亿元，推出资信证明业务，为多家成员单位办理存款业务询证函。
电子票据业务获得人民银行同意加入电票系统的批复，将全面开展电子票据承兑、贴现等业务；完成融资租赁、财务顾问、代开信用证等业务前期准备工作，着手启动保险代理研究工作，积极推进企业征信系统接入。
“金融是一把‘双刃剑\’，如何让金融推动港口发展，又有效防范金融风险，考验着我们的能力与智慧。”财务公司负责人表示，要在符合监管部门规定的前提下，细化风险管理关口前移措施，不断探索产业链金融新模式。
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