牢固树立宗旨意识 全力保障旅客出行
本报通讯员 吴相军 韩宇
12月26日，日照西综合客运站正式运行一周年。一年来，日照公交能源集团针对日照西站新开5条、优化21条公交线路，日均班次1300余个，日均公交客流3.69万余人次，高峰期最高达到5.1万余人次。长途客运站营运线路84条，日均始发班次225个，日均发送旅客2200余人。为群众出行提供了有力保障，客运枢纽作用日益明显。
强化公交保障保障旅客出行
迎来送往，一句看似最普通的话，却成了集团亟待解决的头等要事。早在日照西站投入运营之前，集团未雨绸缪，提前布局，在日照西综合客运站成立了城市公交奎山工作组，并将城乡公交主要营运班组迁移至日照西综合客运站。一年来，针对日照西站新开5条、优化调整21条城市、城乡公交线路，城乡公交发往各区县及部分乡镇，最远可达121公里外的莒县天宝，最大程度满足了各区县乘客出行。公交K1、K2、K3路专线采取“大站快车”运营模式，提升乘客通行效率。不断完善优化“新出行”手机APP，可实时查询城市公交线路，并在今年6月，实现城乡公交查询功能。推行“快线”“高峰线”“区间线”“重大活动直通车”“守时公交”等多元化运营服务模式，以不断提升的服务质量，满足市民日益增长的出行需求。在节假日期间，科学准备预案，从营运、安全、服务、后勤保障等多方面积极谋划部署、精心组织，严抓各项工作的落实，按照既定的运营保障方案，有条不紊地完成各项工作，出色完成了清明、五一、中秋、国庆、学生暑假等重大节点运输保障任务。
在践行“高铁不到站，公交不收车”上，从这样一件小事，便可窥一斑而知全豹。6月27日晚，一趟高铁列车运行晚点。面对这一情况，奎山工作组立即启动高铁晚点应急预案，启用应急加班车辆并主动与高铁站工作人员进行对接。23点42分，高铁到站，高铁站广播播报了应急加班车发车时间及运行线路，乘客下车后通过工作人员的引导，顺利坐上了公交车。“这么晚了，担心回不了家了。想不到真的有‘风里雨里，公交等你’。”一位乘客难掩激动之情。
坚持问题导向解决停车难题
日照西站圆了广大市民的“高铁梦”，同时也带来了较大的交通、停车压力。“高铁刚运行的时候，因为经验不足，在个别时候出现了停车场拥堵现象，大家的情绪很低落，即便工作到凌晨，还是投诉不断。”一名地下停车场管理人员说道。面对这一问题，集团高度重视，多次开展现场调研，形成调研报告，着力解决停车难问题。通过增加、改造收费设备，淘汰纸币缴费机，实现扫码支付设备全覆盖，解决了“缴费慢”的问题。联系三大电信运营商，增加地下停车场信号基站，解决了“缴费难”的问题。探索支付手段创新，与山东高速开展ETC项目合作，增加ETC支付功能，实现不停车缴费，解决了“缴费僵”的问题。一年来，地下停车场不断升级改造，逐步形成了“四进四出”加设“VIP车道”的通道模式，实现车辆快速离场，以不断探索的毅力，赢得出行市民的满意。
完善基础设施优化乘车环境
出行难的问题解决了，如何保障旅客有一个良好的候车环境，一直是长途汽车站干部职工思考解决的课题。在汽车站，配套覆盖高速网络接入点，设有网络版分区语音播报系统，设有16台自助售取票机，12台自助检票闸机，旅客可自助检票上车，体现了新型车站的时代特色。“过去出门去总站乘车，就像赶大集，汽车站搬迁后，就像我家从平房搬到楼房，旧貌换新颜”。坚持“开门办车站”，面向社会收集合理化建议，把握服务重点。根据市民反馈，调整了接发货业务位置。在连廊墙壁加装隔离防护窗及张贴警示标识，消除安全隐患。
春去秋来，曾经空旷的土地上，一座城市综合交通枢纽拔地而起。寒来暑往，日照西站服务工作从一开始的摸黑探路，正在向体系化、智能化大步前进。随着基础设施的完善、服务的提升，在市委、市政府的坚强领导下，日照西综合客运站必将作为“城市的会客厅”，为广大市民旅客提供更完善、更优质的出行服务。
新闻推荐
本报讯（通讯员张红欣）莒县峤山镇卫生院日前深入开展“亮晒作”全员行动，引导广大医务工作者自觉向医德医风建设要求看齐，争创...
莒县新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播莒县正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。