日照机场打造“1+N”通航发展新模式
本报讯（通讯员 王惠婷)这几天，日照机场又迎来了一批来自陕西民航系统的学习考察团，对机场的建设、运营等方面进行学习考察。今年6月13日，民航局发布《关于转发日照机场保障通用航空发展情况的报告的通知》。通知指出，日照机场的做法是运输机场保障通航的范例，值得认真总结和在相关机场学习推广。
“日照机场现在是我们全民航系统学习的一个典范，我们民航陕西监管局带领西部机场集团延安、榆林、汉中、安康四个支线机场和丹凤通用机场共五个机场来日照机场学习、参观考察，短短两天时间，我们收获非常多，我们认为日照机场1+N这种形式，对全民航都具有一个指导意义。”西部机场集团丹凤通用机场公司总经理庞学坚说。
所谓的“1+N”通航模式，是指一个支线运输机场+若干个通用机场或临时起降点，即以日照机场为“1”，以各区县通用机场和临时起降点为“N”，组成通航体系和运营网络，实现资源集约、效能优化、模式创新，以支线机场带动通航发展，以通航发展弥补支线机场运力剩余，促进支线机场和通用航空融合发展。目前，岚山、莒县、五莲县等五个通用机场及起降点均已列入山东省民用机场布局规划，涛雒临时起降点已开展通航飞行训练1500多小时；岚山通用机场正在组织试飞；莒县，五莲等通用机场正在进行选址报告编审。
今年上半年，日照通用航空飞行量达50262架次，突破5万架次大关，同比增长71.2%；飞行时间为12799小时43分钟，同比增长81.1%，皆实现新跨越，得益于支线运输和通用航空“两翼齐飞”，日照总飞行量达到54872架次，同比增长64.3%，发展势头良好。
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