“三项机制”同牵一个“牛鼻子”
本报讯（记者 于立伟 通讯员 王滔）６月底，全年时间过半，日照公路建设好戏连台：潍日高速通车在即、日夏线于7月3日通车，岚罗高速全面开工，204国道、313省道绕城项目分别完成投资43000余万元、11800余万元，220省道日照疏港路西延工程争取年底具备开工建设条件，204国道二期绕城、342国道五莲至沂水段、313省道烟墩岭至莒县段、225省道莒县段等4个改建项目有望列入交通运输厅“十三五”规划中期调整，313省道、314省道改建及两个大中修项目争取年内开工，位于东港、岚山、莒县、五莲四区县的普通国省道服务区正加快完成，计划投资1550余元的智慧公路项目一期建设完成过半，一场融合“数字公路+物联网”的智慧风暴正酝酿成形。
市公路局主要负责人告诉记者，突出发挥项目的“首位”作用，就是坚持聚焦突出问题，着力破解瓶颈制约，以“项目推进、行业管理、质量控制”三项机制牵住项目这一个“牛鼻子”，形成了‘局长抓总、分管包联，一个项目、一抓到底\’为主导，“储备一批项目”为保障的工作格局，确保重点工程项目加快推进。
着力完善项目推进机制。规范现场办公和督查考核两套程序，定期召集区县公路局及相关施工监理单位，召开重点项目现场办公会，看差的不看好的，进行现场交流评比、先进经验传授，旨在突出问题导向，找出差距、解决问题、推动工作，以敢于“揭短亮丑”的勇气，催生推进项目建设的坚定决心和信心。对所有重点项目实行挂图作战，列出进度表、目标值，明确项目建设各阶段的任务目标，并成立督查考核办公室，通过周总结、月通报等形式，定期分析汇总项目推进情况，把责任和任务落实到责任单位和责任人，督导项目进展。
着力完善行业管理机制。建立“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系，严格执行建设项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制和工程质量终身责任制等制度，切实掌控工程建设的各个环节。根据投资模式的改变，对原有的工程管理办法和考核办法进行修订完善，提高可操作性，明确公路部门的管理责任，全面推进工程管理标准化、项目管理规范化。同时，贯彻集约、节约、可循环、可持续要求，加大环保监控力度，倡导工程绿色发展，严格落实“施工扬尘治理六个100%”要求，积极推广湿式清扫、“无尘化”施工等措施，打好“蓝天白云保卫战”
着力完善质量控制机制。积极探索全寿命周期项目管理模式，对进场原材料、施工过程、交工验收进行全过程检查把关，组织开展各种质量改进、质量攻关等活动，提升工程质量；引入第三方独立检测机构，加大抽检频率和工程检测资料核查力度，严查违规检测、出具虚假检测报告、编造检测数据等行为，以真实数据如实反映工程质量；组织开展公路质量通病治理活动，全面提高公路工程的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的安全、有效使用；注重理念、制度、管理、技术等创新引领，聚焦当前工程建设质量安全管理存在的薄弱环节，着力消除短板，全面提升工程质量安全水平。
同时，抓好项目储备，以项目促发展，打造一支“接力棒”。在吃透研究好上级支持政策的基础上，上接“天线”、下接“地气”，结合日照市实际，做精做细前期，力争将日照市对公路项目的诉求，最大限度纳入国家和省的计划盘子，形成在建一批、启动一批、储备一批的良性循环。
下大力气，瞄准盯紧中央和省的投资方向和重点，派精兵强将盯办，积极汇报争取，第一时间启动项目手续办理程序；加大协调力度，尽量缩短项目审批时间，确保项目落地时间短、效率高。主动作为，严格按照基本程序要求，委托有资质的咨询单位做好项目可行性研究、两阶段设计，加强与规划、国土、环保等部门的协调沟通，做实项目前期工作。
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