高速公路：按下发展“加速键”
▲4月20日，玉湛高速（广西段）首个枢纽工程马坡枢纽摊铺任务圆满完成。
▲大南收费站是玉林进入玉湛高速公路的第一个收费站，目前各项设施正在加快完善中。
浦清高速公路大朴岭隧道施工现场机声隆隆，一派火热的施工场景。
浦清高速4座特大桥、7座隧道均已全面启动建设。
▲4月20日，荔玉高速№20分部主线剩余的1.2公里路基顺利通过验收，标志着该分部除梁场段路基外，主线路基已全部交验完成。
松铁高速公路项目建设快马加鞭，图为已建成的松旺高速南枢纽互通跨线桥。
大道如虹踏歌行。
一段时间来，玉林市高速公路建设捷报频传：玉林至湛江、荔浦至玉林、松旺至铁山港东岸3条高速公路力争今年建成通车，浦北至北流（清湾）高速公路加快建设，南宁至玉林至珠海（广西段）高速公路于今年3月开工建设……
群山吟唱，绿水飞歌。玉林加快构建“东融”“南向”开放发展新格局，大力推进互联互通的高速公路建设，努力把玉林打造成为连接粤港澳大湾区、北部湾经济区的重要通道和枢纽。
玉湛高速
4月20日，玉湛高速（广西段）马坡枢纽沥青上面层最后一延米顺利摊铺，标志玉湛高速（广西段）首个枢纽工程摊铺任务圆满完成。截至目前，玉林至湛江高速公路（广西段）已完成主体建设，正完善绿化、机电交安、房建以及附属设施，运营筹备、项目验收等工作程序已全面启动，预计6月通车运营。
玉湛高速公路建成后，将进一步推动粤桂两省（区）经济发展与合作，打通广西桂东南地区连接广东南部地区出省出海新通道，对促进沿线资源开发和经济社会发展有着重要的意义。
浦清高速
浦北至北流（清湾）高速公路项目是国家新一轮西部大开发基础设施建设重点项目、自治区层面统筹推进重大项目，是广西东融发展战略的重要出省高速通道之一，计划于2023年竣工。
截至目前，浦清高速累计完成路基挖填33%，桥梁桩基27%。4月23日，浦清高速公路项目首榀箱梁浇筑完成，拉开全线箱梁预制施工的序幕。
作为连接两广重要通道的浦北至北流（清湾）高速公路，对玉林融入粤港澳大湾区，联通北部湾沿海港口，促进粤桂两省（区）资源整合，承接东部产业转移，加快实现“两个建成”目标具有十分重要的现实意义。
荔玉高速
4月26日，荔浦至玉林高速公路重点控制性工程、广西在建最大跨径斜拉桥相思洲大桥北主塔顺利封顶，比原计划提前10天，向2020年建成通车的目标又迈进了一大步。
荔玉高速公路是广西高速公路网重要组成部分。项目建成后将成为桂林、梧州、贵港、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道。
其中，荔浦至玉林高速公路（玉林段）建设里程为64公里，截至目前，路基工程完成98.2%；涵洞通道完成100%；桥梁工程完成73.3%；隧道工程完成100%，防护排水工程完成87.7%。
松铁高速
松旺至铁山港东岸高速公路是广西北部湾经济区铁山港（龙潭）组团最重要的高速公路干线，是湖南西部、桂林、梧州、玉林通往北海铁山东港最便捷的高速公路通道之一。目前，松旺至铁山港东岸高速公路正开展大规模垫层、水稳层施工，力争2020年实现通车目标。
其中，松旺至铁山港东岸高速公路（玉林段）主线长9.7公里，征拆工作已全部完成。截至目前，项目累计填方完成94.5%，挖方完成95.6%，桥梁工程完成88.08%，涵洞、通道完成98%，路面垫层完成84.53%，路面底基层完成58.76%。
（本版照片由本报记者 张钰斌 李家州 通讯员 杨志鹏 廖烈炀 摄）
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