平陆运河项目预计年底完成立项审批
本报讯（记者廖欣 通讯员朱滢 宋周游）记者昨日从自治区交通运输厅了解到，近日，该部门发布《西部陆海新通道（平陆）运河航道规划环境影响评价第一次公示》。据悉，该项目前期工作正在积极组织推进，预计年底完成项目立项审批。
根据公示，西部陆海新通道（平陆）运河（以下简称平陆运河）规划全长约140公里，线路北起西津水利枢纽库区平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经陆屋沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域。根据运河沿线各航段的自然条件和特性，总体线路划分成4个区段，分别为沙坪河段、分水岭段、钦江干流段和入海口段线路。
平陆运河直接沟通西江和钦江水系，上游与素有“黄金水道”之称的西江航运干线相连，向西经邕江直通南宁、百色、崇左并达云南，向东经郁江直通粤港澳大湾区，向北通过黔江、柳江、红水河和都柳江直达柳州、来宾并通贵州，向南由钦州出海。西江航运干线中上游经平陆运河由钦州港出海，较目前经梧州由珠三角港口出海航程将大幅缩短，是广西乃至广大西部地区内河出海的捷径。
根据规划目标，到2035年前，平陆运河将建成4座双线通航梯级枢纽和140公里高等级航道，完成对碍航的跨、拦、临河建筑物改建，使平陆运河达到Ⅰ级航道兼顾5000吨级船舶的通航标准，通航建筑物设计单向通过能力达到约8500万吨/年，江海联运港区能力达约11500万吨/年，顺畅高效的江海联运体系逐步构建，航运与供水相得益彰，环北部湾淡水资源短缺问题有效解决，水资源综合利用效益得到充分发挥。平陆运河江海联运体系在西部陆海新通道建设和西部地区对外开放中的地位显著提升。
到2050年，视珠江水运网络拓展和腹地经济社会发展的需要开展新的通航建筑物建设，江海联运效率进一步提高，智慧化、标准化水平进一步提升，保障有力、衔接顺畅、运转高效、服务优质的平陆运河江海联运体系全面建成，对西部地区经济社会发展和开发开放的带动效应显著，平陆运河航运体系成为西部陆海新通道建设和国家全方位开放不可或缺的重要组成。
目前，自治区交通运输厅正在组织编制平陆运河航道规划，为工程建设提供必要规划依据，为后续编制项目建议书和开展可行性研究明确方向。
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