前三季度广西海铁联运班列发送41.69万标箱 同比增长246.34%

本报南宁讯（记者/康安通讯员/莫育杰）10月14日，1540吨来自海外的锰矿在钦州港快速卸船装车，随后搭乘海铁联运班列沿着西部陆海新通道北上运往贵州泗亭站。数据显示，今年前三季度，西部陆海新通道海铁联运班列共发送41.69万标箱，同比增长246.34%。

2017年西部陆海新通道海铁联运班列开行以来，广西铁路部门大力推进通道能力建设，完成黎钦、南防、南钦等铁路电气化改造，铁路出海通道干线全部实现电气化；建成开通钦州铁路集装箱办理站，装卸车能力由每天4列提升至20列以上；北部湾国际门户港铁路专用线增至110条，实现铁路进港全覆盖；对海铁联运适箱货物实施最高幅度为30%的铁路运价优惠，截至今年8月，累计优惠让利5.65亿元。得益于北部湾国际门户港吞吐能力、铁路疏港运力大幅提升，今年1—9月，累计完成货物吞吐量2亿吨，同比增长10.29%，其中集装箱吞吐量完成418.58万标箱，同比增长19.11%。

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为高质量推动西部陆海新通道建设，中国铁路南宁局集团有限公司与北部湾港集团深化战略合作，对照落实《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，双方将共同推进提高主通道畅通高效、大力发展海铁联运和国际班列班车等16个事项，围绕防城港港区手持电台信号弱、钦州港区存在敞顶箱不能直接装等具体问题，做好港区设施设备更新改造；聚焦降低物流成本研究价格策略，探索发展港口、陆港与重点产业园区之间钟摆式班列运输组织模式，提高海铁联运组织一体化运行水平，共同打造西部陆海新通道班列运输品牌。

据介绍，截至目前，西部陆海新通道沿线站点已覆盖国内9省（区、市）29市62个车站，运输货品超过500类，辐射6大洲105个国家和地区的304个港口，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线。

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