激战12昼夜拆除海上“炸弹”
本报记者蒋予昕通讯员黄小凤
一艘靠泊在钦州保税港区的油轮在装载石脑油作业期间，机舱发生险情。危急关头，在自治区消防救援总队的指挥下，钦州市消防救援支队经过12个日夜奋战，成功处置了钦州港建港以来最大的危险品船舶遇险事件。10月12日，钦州市召开表彰大会，对参战单位和个人进行表彰。
8月4日，钦州保税港区某码头一艘装载880吨石脑油的3000吨级油轮泵舱发生石脑油泄漏，导致机舱内部充满大量石脑油蒸汽，随时可能爆炸。
钦州市消防救援支队接到海上搜救中心来电，请求支援。广西消防救援总队得知险情，紧急调令钦州6个消防站、6个战勤保障单元、31辆消防车、130名消防指战员火速赶赴现场。同时，启动相关预案，命南宁、北海、防城港等3个消防救援支队集结待命。
当时，油轮上石脑油的气体检测浓度从最初的35%上升至100%，达到了爆炸极限。处置小组决定由消防部门、专家组成一个7人“敢死队”，率先登轮侦察。
10日凌晨，前期准备工作就绪，战斗正式打响！处置工作前5分钟最为危险，所有人员都趴在地上，利用拖轮的船身作为掩体，屏住呼吸，留意着注氮的每一点动静。队员们每隔一小时就要深入船舱内检测真实的氮气含量。
至10日17时，检测数据显示可燃气体含量降至5%以下，泵舱含氧量0%，机舱含氧量8%以下，意味着爆炸危机暂时得到缓解。
随后，消防救援人员使用液氮车连续120多小时奋战，注氮约3万立方米，为过驳作业及油污处置提供了必要的惰性安全环境。
8月15日23时5分，机舱、泵舱渗漏油污处置完毕，各项数据值均在安全标准以内，钦州港的一颗不定时“炸弹”最终成功摘除！处置过程中，无爆炸漏油发生、无人员伤亡、无水域污染，这起危险品船舶救援事件成为全国同类事件中处置的成功案例。
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