北部湾国际门户港建设提速提效 练好基本功 打造门户港
本报记者周红梅
4月28日，广西北部湾国际港务集团举办“建设北部湾国际门户港，打造世界一流港口”主题论坛，邀请国内知名专家学者到会做主题发言，为推动北部湾国际门户港建设献诤言、谋良策，凝聚共识、寻求合作共赢。
记者从会上获悉，今年我区将进一步加大港口基础设施投入，以创新驱动打造智慧港口，对标对表国内外先进港口建设运营样本，优化港口管理和服务，多点发力扎实推动国际门户港建设。“十四五”期间，北部湾港集团计划投入260亿元提升港口能力，预计到2025年，实现港口吞吐能力超过4.7亿吨，集装箱能力超过1100万标箱。
项目建设大踏步
今年以来，北部湾港集团将重大项目建设作为高质量发展新引擎，全力推动北钦防一体化、“五网”建设三年大会战等沿海港口项目建设，一季度完成投资12亿元，一批重点项目开足马力，全力冲刺，面貌焕然一新。
4月16日，铁山港进港铁路通车运营；钦州港10万吨级东航道扩建二期工程完成总工程量55%，奋力朝“6.30”交工目标挺进；防城港企沙作业区赤沙30万吨级码头工程加快推进，“北港网”综合信息服务平台功能提升加紧开发调试……这批重点项目建成后，北部湾港成为国际门户港的能力将得以极大提升。
“我们正重点推进钦州大榄坪自动化码头建设、项目总投资将超过70亿元，加快建设防城港赤沙大型散货泊位，总投资将近60亿元。”广西北部湾国际港务集团有限公司副总经理黄葆源表示。
据悉，近3年来，北部湾港集团累计投入58亿元提升港口和集疏运功能，现代化码头初具雏形，北部湾港三港区全部具备进港铁路专用线作业能力。
海铁联运新引擎
4月28日上午，随着一声悠扬的汽笛声，西部陆海新通道第1050班班轮——康城号缓缓驶出钦州保税港区国际集装箱码头，此趟班轮装载着来自重庆、成都等陆海新通道沿线省区市及西南、西北省份货物共740个集装箱，将途经越南仁归，驶往新加坡。
今年以来，钦州港新开通外贸航线2条，实现东盟主要港口全覆盖，内贸航线实现沿海港口全覆盖。面对疫情影响，钦州港不断加大散改集工作力度，狠抓腹地货源市场和临港货源开拓，一季度，钦州港港口完成货物吞吐量2149.06万吨，同比增长19.68%，其中集装箱完成68.8万标箱，同比增长23.94%，实现双增长。
一方面，加强与内陆省份及铁路部门的合作，一方面，加大港口物流发展支持力度，织密航运网络，西部陆海新通道形成“一干多支”的发展态势。目前，我区稳定运营6条海铁联运线路以及香港、新加坡班轮线路。
同时，降本增效，推出了“一口价”产品。推出重庆、成都、昆明经北部湾港到香港/新加坡的“一口价”海铁联运产品，为新通道货物制订了免收码头汽车提卸箱费、延长免堆期、降低50%火车装卸包干费等降费政策，产品竞争力持续提升。
智慧港口添动力
疫情防控期间，基于北斗技术的应用，北部湾港集团探索“不靠岸报到、不上岸缴费”的“无接触”模式管理，开展防城港码头内集卡调度管理等，极大提高了运输效率。目前，通过在西部陆海新通道班列集装箱试装北斗终端，实现了集装箱在途位置、停留时间、运行轨迹等信息的全程可视。
近年来，北部湾港集团将物联网、大数据、云计算、5G等先进技术应用在港口生产，已上线北港供应链系统、箱管系统，开通网上订舱、托单审核、班列计划、班列配载等功能服务，建设自动化集装箱泊位，以创新驱动推动智慧港口建设，取得实效。
目前，钦州港区自动化集装箱码头形成首创海铁联运格局的“北部湾方案”，“北港网”形成集港口作业调度、数据分析、应用服务及视频监控为一体的综合性信息服务平台。
“未来我们将与华为等国内顶尖技术公司进行全方位战略合作，联合科研攻关，加大‘北斗+’技术在信息化建设中的应用，最终实现港口业务无纸化，物流业务智慧化，做到关键业务流程节点可视、可控、可溯。”黄葆源说。
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