线路越织越密 服务越来越好 从公交变化看钦州70年发展

本报记者 唐云建 摄影报道

鸟瞰火车东站公交首末站

点赞公交服务

港城公交

城市公交与市民出行息息相关，被誉为流动的城市“名片”。它不断增加的运营线路，见证城市发展变迁；它不断提升的服务质量，让市民出行更舒心。风雨七十年，钦州市的公交事业发生了哪些变化？记者带您一同感受。

线路增多

港城公交带您钦州一日游

8月24日清晨6时15分，油麻角公交站场内，K8路公交车驾驶员许和平和他的工友们，正在忙碌地做着发车前的准备。几分钟后，一辆辆公交车鱼贯而出，驶向各自的发班站台，开始了新一天繁忙的营运……42年来，钦州公交日复一日地为广大市民提供出行服务。“公共汽车公司是在1976年底成立的，次年1月，最先开通的是钦州至茅岭、钦州至大垌2条线路。那个年代，公交车是‘稀罕物’，没有空调，还很颠簸，但大家都乐此不疲，经常老远就能看到排队等车的人群。”钦州市最早一批女公交驾驶员梁英回忆道。她告诉记者，自己曾于1979年至1988年从事公交驾驶工作，期间，她驾驶公交车到过茅岭、大垌、久隆，还到过平垠，经历了钦州市公交事业的起步阶段。“今年1月1日，钦州港城公交一体化正式开通，100辆新能源公交车陆续投入运营，覆盖港城之间的全部道路，进一步优化钦州港片区的交通环境，也极大提升了钦州市公交事业的发展水平。”市公共交通有限公司营运服务部经理吴术妍介绍说。据统计，截至今年8月，钦州市在运营的公交线路共45条，其中，主城区常规公交线路18条、港城公交线路10条、定制公交线路14条以及城乡公交线路3条；全市公交车数量为268辆，日均客运量达3.7万人次左右，年客运量突破1300万人次。

告别“墨鱼”公交

星级服务获点赞“公交车比以前好多了，尤其是空调车，让乘客在炎热夏天里坐车不再有‘蒸桑拿’的感觉。”北部湾大学大三学生顾俊杰如是说。而这仅是钦州公交近几年来大力提升市民乘车体验的一个缩影。

2013年，首批空调公交车投入运营；2016年，公交车逐步替换为新能源车；2018年，纯电动公交车正式上路；同年，启动“定制公交”服务；2019年，公交定期消毒常态化……从事公交驾驶行业12个年头的周长忠坦言，现如今，“墨鱼”公交被淘汰了，公交车辆的配置越来越好，性能越来越高，“不仅给市民一个舒适的乘车环境，我们开起车来也更加轻松啦！”

事实上，除加大硬件设施投入外，市公共交通有限公司还着力从软件方面提升服务档次，如招募“平安公交”志愿者、开展突发事件应急及消防灭火演练、举办驾驶员压力与情绪调节讲座、组织驾驶员参加军事训练、调度运力保障市内大型活动等，这一点一滴的变化，赢得广大市民纷纷点赞，甚至有人直言如今的钦州公交和以前已大不一样了。今年5月，该公司和驾驶员韦开源还分别荣获了“钦州市五一劳动奖状”“钦州市五一劳动奖章”。

花开花落，弹指一挥间，钦州公交已从无到有、从有到优，见证城市交通嬗变，满足市民出行需求，“接下来，我们将结合当前开展的‘五城联创’工作要求，积极推进‘五个公交’建设，即安全公交、文明公交、绿色公交、智慧公交以及定制公交，进一步提升公交服务水平，树立公交良好形象，保障公交健康发展。”吴术妍表示。

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