驶上现代物流“快车道”
（上接01版）今年第一季度，北部湾集装箱吞吐量完成75万标箱，其中钦州港完成55.5万标箱，占北部湾港总量接近80%，同比增长18%。
随着西部陆海新通道的建成运营，运输体系的不断完善，钦州港港口吞吐量保持较快增长。目前，钦州港已建成30万吨级油码头及航道、8个10万吨级集装箱码头，万吨级以上泊位达到39个，对外开放泊位29个，2018年新开通6条集装箱外贸航线，集装箱航线达到43条，其中外贸航线24条，基本覆盖国内沿海、东南亚及东北亚50多个主要港口，远洋航线已开通到印度、中东、非洲等地。2018年港口吞吐量突破1亿吨、增长21.7%，集装箱吞吐量达到232.4万标箱、增长31.3%，均创历史新高，钦州港由此迈进全国亿吨大港行列。
如今钦州港区已初步形成与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作，利用铁路、公路、海运等多种运输方式，利用港区沿海沿边口岸优势，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、澳洲等区域的复合型国际贸易物流通道，通道作用不断显现。
以通道促贸易
与西部陆海新通道沿线城市分享红利
“这些集装箱内装载着从马来西亚进口的聚丙烯和越南进口的板材，通过西部陆海新通道来到钦州港，再运往目的地重庆……”
2018年1月24日，首列西部陆海新通道国际回程班列在广西北部湾钦州港成功发运。1月30日下午，抵达兰州国际港务区，甘肃与广西西部陆海新通道的合作更进一步……
西部陆海新通道前身为“渝桂新”国际联运通道班列，是指从重庆出发，利用铁路运输，经贵阳、南宁到北部湾钦州港，实现内陆货物向南经海运至新加坡及全球各地。自2017年9月28日从钦州港站首次发运，形成南向通道班列开行，不到两年时间，就已经发展到每天2列以上，市场反应热烈，成为了成都、重庆、云南等沿线城市客户体验便捷高效物流运输的首选方式。
目前，钦州市正着力建设“一带一路”西部陆海新通道枢纽城市，构建大开放、大通道、大港口、大产业、大物流发展新格局，全力打造向海经济。下一步，钦州市将继续加快西部陆海新通道枢纽城市建设步伐，完善大进大出的集疏运通道体系，搭建对外开放平台，全面推进钦州物流业的发展。
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