翻天覆地 生态宜居 行进中的钦州·城市发展篇
本报记者 肖鑫 通讯员 李成灼
1958年，钦州城市建成区面积不到4平方公里，2018年城市建成区面积增加到90.5平方公里，增加了20多倍；1958年人均居住面积只有不到4平方米，2018年增加到31平方米，增长近7倍；1958年人均绿地面积仅为0.3平方米，2018年增加到15.34平方米，增长19倍……
自治区成立60年来，钦州城市面貌发生了翻天覆地的变化。在实施“东拓南进、向海发展”战略中，城市基础设施日益完善，发展空间极大拓展，从临海迈向滨海的步伐坚实而有力，城市面貌焕然一新，居民生活水平不断提升，一座宜商宜居的滨海生态城市正在向我们走来。
现场
路网成型框架凸显
在钦州环城西路南段项目建设现场，机械轰鸣，车辆来回穿梭，工人们抢工期、抓安全、赶进度，一片热火朝天的施工景象。“项目现场一共有挖掘机27台，其他各种机械超过40台。”钦州市创业公司相关负责人周英明说，为了完成年底通车的任务，公司进一步优化施工方案，对项目进行分段实施，增加机械和施工人员，全力推进项目建设。截至11月底，该项目已有2600米道路投入使用，1.3公里已在铺设沥青，四标段1350米已回填至路床顶并完成雨污水管铺设，已完成主车道第二层水稳层铺设约1100米。
环城西路南段项目全长约6300米，双向6车道，起点为北部湾大道，终点接金海湾西大街，是“一环六横六纵七通道”路网的重要组成。随着环城路、北部湾大道、永福东西大街、扬帆大道、金海湾东西大街等城市主干道的建成，一条条城市主干道纵横相交，形成了钦州外部成环、内部成网的现代化城市路网交通框架。
周英明表示，从2014年至今，创业公司承建的项目已有348个，完成投资超过259616万元。建成了子材东大街、南珠西大街、环城东路、金海湾西扩建工程、环城西路等一批重点道路建设，完善了城市路网，改善了交通环境，提升了城市品位。
截至2018年，城区道路总长已达500公里，比1958年增加了35倍多。钦江一桥、二桥、三桥、四桥、五桥的建成通车，加快了城市东拓步伐。随着滨海新城白石湖、茶山江、沙井岛三大片区规划建设的加速，钦州城市框架呈现带状多组团共进发展态势，形成了滨海新城、主城区、钦州港区、三娘湾旅游管理区、中马钦州产业园区“一城四区”功能完善、特色鲜明、布局合理的五大组团。
成就
敢叫旧貌换新颜
2016年1月，钦州正式被国家住房和城乡建设部命名为“国家园林城市”，为子孙后代留下天蓝地绿水清的家园。
自治区成立前，钦州市建成区绿化覆盖率、绿地率、人均公共绿地指标数字少得可怜。即使到了1978年，钦州市建成区绿化覆盖率、绿地率、人均公共绿地指标分别仅为10.1％、11.2％和1.6平方米。（下转02版）
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