不占应急通道，为生命让路敖帅昌
一辆钦州牌照的白色小汽车“火”了。
8月9日，一则私家车占用应急通道堵塞救护车的视频推送迅速在网络上广泛传播。事发当日，钦州市一名新生儿出生后出现严重的并发症，，南宁市一家医院派出救护车前来接这名新生儿。下午5时许，救护车驶出兰海高速大塘服务区十几公里处，当时该路段处于施工阶段，一辆白色小汽车停在应急车道上，堵住了救护车，任由救护车的警报催促而不为所动。十余分钟后，该车启动。从推送的视频可以看到，小汽车虽然启动，却并没有及时让出救援通道，反而继续缓慢地行驶在应急车道上，其间有多次向左侧行车道避让的机会，但该车仍与救护车僵持了半个多小时，救护车只好跟在后面缓慢通行。
高速公路属封闭式道路，一旦发生交通事故或其他紧急事件，救援车辆只能沿着高速公路到达现场，此时应急车道“生命通道”的意义就会被体现出来。如果所有车辆都自觉将应急车道预留出来以供救援车辆通行，将会为事故中的受伤者争取大量的生命急救时间。
归根结底，应急车道被非法占用，最大的原因，还是违法成本过低、违法收益大于违法成本。《道路交通安全法》《机动车驾驶证申领和使用规定》等法律法规规定，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，将被罚款200元，记6分。而同样是“生命通道”，《消防法》规定，个人占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的，处警告或者五百元以下罚款，经责令改正拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。两相比较，道路应急通道被占用，违法成本实在太低。
我们不应忘记，2015年国庆长假第一天发生在浙江高速公路上的那场悲剧：一辆厢式小货车与前车发生追尾，导致小货车车头严重变形，司机被卡在驾驶舱内。而就在消防、救护车等救援车辆赶往事故现场的过程中，由于应急车道被占用，伤者无法获得及时有效的救助，错过了最佳救援时间，最终导致小货车司机在被救出驾驶舱的时候已经死亡。而这次，所幸悲剧没有重演，据媒体报道，钦州这名新生儿当晚已成功入院治疗，目前病情稳定。
解决应急车道被违法占用的现象，除了提高违法成本，还应提高对违法行为的监控能力。除增加高速路视频监控系统，还可以鼓励司机举报提供违法线索，对提供线索的市民进行一定奖励，打消违法者的侥幸心理。
图一己之便，占用的是应急通道，堵住的却可能是生命的出口。没有谁敢保证，在事故现场或者救护车上等待救援的永远都是别人，即便是无亲无故的陌生人，即便我们不愿为他们祈祷和祝福，至少，也应该为他们让出一条求生之路。
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