飞架东西 联结两岸——五座大桥见证钦州城市变迁
本报记者 唐云建 摄影报道
历经沧桑的钦江一桥依然坚挺
钦江五桥完工在即
因水而兴，因桥而立。千百年来，钦江蜿蜒，穿城而过，人来人往，城市变迁，五座大桥串起钦江流，见证了钦州这座城市的飞跃。
60年来，钦江一桥、钦江龙湾大桥、永福大桥、金海湾大桥、沙井钦江大桥、犁头咀钦江大桥、子材大桥等相继建成通车，逐步打通城市命脉，完善城区路网结构，方便人们日常出行，铺就城市繁荣发展，呈现出时代演变中城市格局革新与飞越。“一桥飞架东西，天堑变通途"。钦江一桥，始建于1958年，1961年正式通车，结束了钦江有小船无大桥的历史，也拉近了钦江两岸市民的心。作为城区建成的第一座跨江桥梁，它承载着钦州的历史，凝聚着几代人的情感，目睹了钦州城区一体化进程。时至今日，钦江一桥仍然发挥着不可替代的作用。
罗礼烈是土生土长的钦州人，对钦州的历史文化颇有研究。他告诉记者，钦江一桥通车后，钦江两岸居民的往来方便不少。而在钦江一桥修造之前，钦江两岸居民的日常出行和商贾往来，主要依靠架设在平南古渡与大路街之间的浮桥，以及江面上交替往来的渡船。
回忆起钦江一桥通车当天的情景，家住大路街年过八旬的罗老先生至今仍历历在目。他告诉记者，通车当天，十里八乡的人们都赶来看热闹，桥上、岸边，锣鼓喧天，人头攒动，热闹非凡。“一桥通车后，我过江买布卖柴卖海鲜都方便了许多，也不用等船过江了，还可以节省一笔搭船的钱。"罗老先生说。
一座座跨江大桥就像一圈圈年轮凝固了钦州的成长记忆，构筑起这座城市的主心骨。1990年，钦江龙湾大桥建成通车；1998年，永福大桥建成通车；2007年，金海湾大桥建成通车；2011年，子材大桥建成通车……这一座座交通要塞，不仅连接河东与河西，拓展城市空间，改变城市版图，桥的故事全面记录着钦州城市变迁。
一座桥，联结两岸人；两岸人，活络一座城。现如今，横跨钦江东西两岸的座座桥梁，贯通了道路，为市民出行构筑了一个四通八达、内通外畅、安全快捷的现代城市路网。全长1340米、项目总投资约2.09亿元的钦江五桥完工在即，钦江五桥建成通车后，将进一步贯通钦江东西两岸，使市区的一环路基本形成，快速连接各个城区。此外，钦江一桥的扩建加固工程也已提上了日程，届时，一桥的“通行难"有望得到有效解决。
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