做大南向通道的“朋友圈、合作圈”泸州记者眼中的钦州港
钦州国际集装箱码头。 特约记者 周永叙 摄
★钦州，地处海上丝绸之路和丝绸之路经济带的一个重要节点，面向东南亚、背靠大西南、东邻粤港澳、南临北部湾，在广西融入“一带一路”建设中地位重要、优势明显。
★以港口城市为突破口，构建以钦州为基地覆盖东盟国家47个港口城市的航运物流带、港口合作带、临港产业带、港口城市联盟。
★钦州已成长为北部湾经济区重要的产业基地，形成了以石化、装备制造两个千亿元产业为核心，能源、造纸、粮油、现代冶金等百亿元产业为支撑的现代临港产业集群框架。
■特约记者 孔芒 本报记者 陈俊宇
罗森波 李荣泰 简放鹏 贾宝胜
钦州是古代海上丝绸之路的重要始发港之一，而钦州港区则是钦州经济发展的主阵地，也是建设“一带一路”南向通道陆海枢纽城市的重要组成部分。
战略提升 建设海陆枢纽
翻开地图，“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家发展潜力巨大。
坐标定位钦州，地处海上丝绸之路和丝绸之路经济带的一个重要节点，面向东南亚、背靠大西南、东邻粤港澳、南临北部湾，在广西融入“一带一路”建设中地位重要、优势明显。
围绕推进中国——东盟海上合作，“十三五”时期，钦州全面加快中国——东盟港口城市合作网络建设，以港口城市为突破口，构建以钦州为基地覆盖东盟国家47个港口城市的航运物流带、港口合作带、临港产业带、港口城市联盟。
围绕促进贸易畅通，钦州发挥处在东盟与西南中南地区贸易节点的优势，对接东盟与西南中南地区商品贸易需求，加快货运枢纽、商贸服务、生产服务、口岸服务和综合服务型物流园区建设，搭建现代化贸易流通平台，加快打造成为以大宗商品集散为主的区域性贸易枢纽。
围绕国际国内新一轮产业转移，钦州重点建设中马钦州产业园区、钦州保税港区等国家级开放开发平台，带动与东部沿海发达省份、港澳台和东盟为重点的跨区域、跨境、跨国贸易投资合作，打造成为区域产业合作的重要基地。
围绕打造千万标箱集装箱大港、区域性国际航运中心，钦州培育发展船舶融资、航运保险、资金结算等面向东盟的航运金融业，服务扩大与东盟的贸易、投资、港航等领域合作。“一带一路”如同一条绚烂的丝带，把钦州和世界连在了一起。积极融入“一带一路”建设，着力提升钦州的影响力，为今日的钦州构筑了一幅幅活力迸发、充满希望的动人图景。
产能合作 积蓄向海动能
依托国家级开放平台，钦州积极引领和带动区域对外开放，推进国际产能合作由共识转为实际行动，贸易合作不断深化拓展。
作为中国西南地区最便捷的出海口，钦州已经从10多年前基本没有重大项目落户的“产业荒漠”成长为北部湾经济区重要的产业基地，形成了以石化、装备制造两个千亿元产业为核心，能源、造纸、粮油、现代冶金等百亿元产业为支撑的现代临港产业集群框架。
马来西亚是最早响应“一带一路”倡议的国家之一。中马钦州产业园区是中国——东盟合作的旗舰项目，以“两国双园”合作机制，开创了两国政府经济合作的新模式。截至2018年初，园区招商引资共引进和在谈的产城项目91项，总投资883亿元，达产后预计年总产值1351亿元。“慧宝源”医药抗肿瘤药物国家工程研究中心、国家级燕窝检测重点实验室、慧宝源医药产业园、燕窝加工贸易基地、北斗产业园等一批面向东盟的重点产业项目相继建成。同时，中马钦州产业园区还推动钢铁、陶瓷、铝型材加工、龙建新材料等项目进驻马来西亚马中关丹产业园区，中马两国投资合作旗舰项目的战略效应日益增强。
而作为广西对外开放的核心平台，广西钦州保税港区发挥“保税港区+进口口岸”的综合优势，进口酒类、进口整车、国际商品直销、跨境电商等特色业务快速发展。肉类、水果等指定进口口岸获批建成运营，中泰“水果快线”落地；进口酒类突破200万升/年，进口整车也突破3000辆/年，入驻企业超过300家，已发展成为西南地区重要的酒类集散基地和整车进口基地。
产能合作的深化，推动了钦州与东盟等国家的经贸交往。据海关统计，2017年钦州外贸进出口完成340.5亿元，同比增长16.6%。其中，对东盟进出口79.4亿元，同比增长37%。
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