钦州 中新南向通道班列（钦州港-昆明）昨日双向首发 云贵川渝的货物都可从广西出海

45092次班列从钦州港启程开往昆明。南国早报记者 赵劲松摄

南国早报钦州讯 （记者赵劲松）5月18日上午，随着一声汽笛长鸣，装载着粮食、铜精矿、润滑油、建材等产品的集装箱班列45092次，从钦州港东站启程发往昆明桃花村站。同时，另一列装满化肥、咖啡豆、橡胶、白糖等集装箱货物的班列，则从桃花村站开往钦州港东站。这意味着中新互联互通南向通道班列（钦州港—昆明）实现双向首发，南向通道建设取得新突破。

据中铁集装箱运输有限责任公司南宁分公司副总经理张慎介绍，45092次班列装载的这批货物来自巴西等国，经大连港和上海港入关后由货轮转运至钦州港，再以铁路集装箱班列的形式运往昆明。当天，从昆明始发的另一列班列运输的均为云南产的货物，到达钦州港后将出口到美国、印尼等地。

张慎表示，此次首发的双向班列全程运行时间约27小时，较普通货运列车减少12个小时。班列开行初期即可隔日对开，下半年预计可实现每天开行。

新加坡港口集团（PSA）中国区商务副总裁沈耀辉称，该集团在16个国家都有港口，此次在钦州港投资码头，参与南向通道建设，主要是看好钦州的地理位置。作为内陆省份的云南，有大批货物需要出海，相对于国内的其他港口，钦州港是距离云南最近的出海口，以班列的形式开行可以减少中间的编组环节，节约运输时间和企业成本。

中国铁路南宁局集团有限公司有关负责人说，截至5月17日，南向通道班列已累计开行162列，基本实现单向每周3列常态化开行，累计运送货物9328个标准箱。钦州港至昆明班列开行后，将与之前开通的钦州港至重庆、钦州港至成都班列形成三线齐头并进新格局，云贵川渝的货物都能从广西出海，对广西构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成“一带一路”有机衔接重要门户，具有重要意义。

此次南向通道班列（钦州港-昆明）的开行，是南向通道国内端建设的一项新突破，中国铁路昆明局集团公司、云南省以及新加坡港口集团、中远海集团、中谷海运集团也加入到南向通道建设当中。

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