高温天气倍儿忙 ——庆阳公路管理局“创建平安公路大干150天”竞赛活动侧记
本报通讯员 刘莎莎
时节虽未到盛夏，但高温却发出一轮又一轮“烧烤式”攻击，公路养护施工的黄金季节已经来到，庆阳公路管理局干部职工越发忙碌了起来。
迅速行动恢复路况
全省“创建平安公路大干150天”竞赛活动的号令一发，庆阳公路局迅速行动，全面展开小修保养、养护维修工程。
5月24日早上，刚刚7点30分，庆城公路管理段干部职工就已经赶到省道202线碎石封层养护维修工程施工现场。养护工们清扫路面、布设作业区；养护工区给碎石除尘、给沥青加热；路政人员和专职安全员作好交通疏导准备。10点30分，沥青碎石同步封层车把处理好的碎石和壳牌90号沥青运到了施工现场，此时地面温度就达到了40℃。从这一刻到下午2点，是一天中最热的时段，也是养路工最忙碌的时段。沥青碎石同步封层车来到龟裂、网裂比较严重的路段开始撒铺，阵阵热浪在施工现场翻滚，机械手、技术员、施工员、安全员个个迎接着高温的考验，个个挥汗如雨却也干劲十足。女技术员包彩霞一边抹着满脸的汗水一边说，“天气越热，对施工越有利，特别在撒铺沥青时，温度要达到摄氏160-180度，地面温度要在摄氏40度以上，才能保证施工质量。”撒铺结束后，胶轮压路机紧跟着碾压7遍，交通即可开放。从5月8日至24日下午6时，16天时间，庆城公路管理段已全面完成了24.35公里碎石封层工程。省道303线15公里至26公里500米路段，10.9公里应力吸收层罩面工程在正宁段全体干部职工20天加班加点的奋战下，已全面完工。庆阳公路局自筹资金在庆阳市南大门省道202线长庆桥段实施的5公里混凝土路面病害集中处治工程已接近尾声。华池段12.7公里稀浆封层工程也已竣工。
“四新技术”提升综合能力
近年来，庆阳公路局在“四新技术”应用方面迈出了可喜的步伐。养路科、技术科的工作人员个个行色匆匆，上午在办公室制定施工方案，下午在工地研究试验数据，晚上讨论工程可行性情况。施工结束后，他们各司其职，对工程质量、技术优缺点都进行详细的跟踪调研。
公路养护视频监控、自然灾害应急指挥系统、管养路段电子地图、车辆桥梁二维码等信息化新项目也走进了庆阳公路管理局。此外，冷再生、开普封层、纤维封层、应力吸收层罩面、路基边坡生态养护等新技术、新工艺的引进，乳化沥青、改性乳化沥青、SPC-1桥梁伸缩缝修补新材料的使用，156台新设备的配置，使庆阳公路局的综合养护能力了有了质的飞跃。
“四位一体”格局初步确立
在镇原县丰台村，占地11亩的多功能大型综合养护工区正拔地而起，这是庆阳公路局第7个在建的养护工区，2000型沥青拌和楼的入驻将满足镇原县国省干线公路养护的需求。炎炎夏日，温度再高也阻断不了养护工区紧锣密鼓的施工。
养护工区、机械设备、专业化养护队、试验检测在竞赛活动中凸显了重要作用，“四位一体”的新格局初步确立。专业化养护队把机械设备和精尖养护人员集中在一起，试验检测人员跟随施工提供准确的数据、技术支撑和质量保证，养护工区充分发挥效益，机械操作技能培训，促使这一格局显现出更加强大的力量。
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