全市4671辆黄标车 年底前完成淘汰党政机关、事业单位、国有企业的所有黄标车，必须于今年9月底前由单位自行完成淘汰 鼓励私营私用的社会黄标车自愿提前淘汰，并按照
●本报记者 李奎
截至目前，全市共有黄标车4671辆，根据省环保督察组的要求，市政府日前下发《南充市黄标车综合治理方案》的通知，明确提出，到今年年底前，这些黄标车将通过严格检验、鼓励提前淘汰、限制通行等方式进行淘汰。
7月31日，记者从市公安局交警支队获悉，经过加大宣传和整治力度，黄标车淘汰工作正在加快进行。
专项整治黄标车驶入禁区
7月31日上午，在嘉陵城区桓子河大桥桥头，市公安局交警支队直属三大队民警正在开展“黄标车驶入禁区”专项整治，对从现场驶过车况较差的车辆，特别是货运车辆实行逢车必查。
上午10时左右，一辆载重量为5吨的货车拉着满满一车西瓜，当车辆驶过时，车尾的排气筒还冒着黑烟。民警见状，当即将车辆拦下检查。民警发现，这辆货车的上户日期是2008年，生产日期也是2008年。再看其发动机型号，尾气排放标准未达到国I标准。民警当即指着附近一块醒目的标志提醒驾驶员，滨江南路属于黄标车全天禁行区，驶入禁区将被处罚。随后，民警对这名驾驶员作出了罚款100元、扣3分的处罚。开出罚单后，民警又给驾驶员发放了宣传资料，并对驾驶员宣传，到年底之前，将对黄标车实行更加严格的管理，鼓励车主提前淘汰黄标车。
“开展黄标车专项整治以来，我们在加大处罚力度的同时，还加大了宣传力度。”交警三大队大队长胡林介绍，在整治中，民警及时深入辖区各大运输类企业以及相关政府部门发放宣传资料，并安排两个中队警力，整治在农村行驶的黄标车，对未及时年检、存在多项违法行为的黄标车车主实施处罚。
7月31日，记者在顺庆城区彩虹桥桥头看到，交警一大队的民警也在开展“黄标车驶入禁区”专项整治，对过往可疑货车、客运车辆、小汽车等实行逢车必查。一旦查出是黄标车，一律给予扣3分、罚款100元的处罚。“在严管重罚的同时，提醒驾驶员要及时年检车辆，该淘汰的及时淘汰。”一名交警说。
年底前淘汰4671辆黄标车
记者从市公安局交警支队获悉，为了降低汽车尾气排放污染，改善主城区空气环境质量、保障群众身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》《四川省机动车排气污染防治办法》等法律法规的规定，日前，市政府正式出台《南充市黄标车综合治理方案》，提出通过严格检验、鼓励提前淘汰、限制通行等措施，到2017年底，完成全市剩余4671辆黄标车的淘汰任务，实现降低机动车污染物排放的目标。
根据安排，在此次黄标车综合治理中，质监、环保部门将督促各社会检测机构对黄标车尾气排放实施严格检测；公安机关交通管理部门对尾气排放不达标的车辆不得通过机动车安全技术检验，不予核发检验合格标志。同时严格限制机动车转移登记，停止尾气排放水平低于国I排放标准的汽油车和低于国III排放标准的柴油车转入南充市，对未取得公安机关交通管理部门检验合格标志的客货运输车辆不予核发《道路运输证》。
为了鼓励、引导车主提前淘汰黄标车，对安全技术检验有效期满后，连续3个检验周期未取得机动车检验合格标志的车辆，公安机关交通管理部门将公告其登记证书号、号牌、行驶证作废，及时通知车主到汽车回收企业进行报废解体，办理注销登记。党政机关、事业单位、国有企业的所有黄标车，则必须于2017年9月底前由单位自行完成淘汰。
同时，公安交警、环保、城管等部门将采取联合执法的方式，整合执法力量，加强执法装备保障，加大对重点路段、重点时段、重点车辆的管控，通过定点检查、流动巡查的方式，对违反规定上路行驶的车辆依法严格处罚，对达到报废标准、检验不合格的车辆做到发现一辆，查扣一辆，处理一辆。
“1995年及以前领取牌证的老车，基本上都是黄标车。”胡林介绍，经过排查发现，嘉陵辖区共有黄标车1414辆，以货运车辆为主，不过，这些黄标车虽然没有注销，但真正上路行驶的车辆仅300辆左右。
私营私用黄标车提前淘汰可获补贴
记者看到，根据《南充市黄标车综合治理方案》，对私营私用的社会黄标车鼓励自愿提前淘汰，并按照车辆类型、使用年限、注册登记时间给予一定补贴。根据规定，享受淘汰补贴应同时具备这些条件：车辆注册登记在本市；车主户籍在本市；车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织；车主将车辆交售给依法设立的本市报废汽车回收拆解企业，并经公安交通管理部门依法注销；车辆提前报废的，必须距离国家强制报废年限3个月以上，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废。
市公安局交警支队一名负责人介绍，在补贴标准方面，南充市参照了广州市、深圳市、武汉市、宜昌市等地标准，根据车辆注册时间和不同的车辆类型，对非财政供养的黄标车采用差别化补贴，补贴标准在3000至14500元之间。
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