西峰城区3座人行天桥本月底建成
本报记者 郑朝静实习生王富强
西峰城区新建天桥，是近期市民热议的话题。
“每次在桐树街东口过马路时很惊心动魄，因为桐树街东口是丁字路口，所以由南向北行驶的车辆不用等待红灯，行人过马路时只能和车辆抢行，很危险。如果天桥能够尽快建好，这些问题就都解决了。”家住昊鑫嘉苑的吴女士说。
在庆阳三中和庆阳四中十字路口，由于这两个地段学校多、人流量大，每天上下学时间都会发生交通拥堵。三中十字的交通引导员小张告诉记者：“有些学生比较贪玩，经常在马路上追逐打闹，上下学时段尽管对交通进行了管制，但是由于行人和车辆众多，还是很危险。”
除了市民的亲身经历之外，公交车、出租车司机对城区修建天桥也十分关心。
12路公交车司机张师傅告诉记者，每次路过四中十字和桐树街东口，对驾驶技术无疑是一种考验。这两处过往行人众多，每天上下班高峰期时，行人过马路就和车辆挤在了一起。他说：“老城区道路狭窄，驾驶本来就很困难，公交车视野盲区大，再加上行人拥挤，这车就更难开了。如果天桥建成了，这两处的交通状况肯定会有很大的缓解，期待天桥能够快点投入使用。”
出租车司机金永山告诉记者，上下班高峰期三中十字和桐树街东口最容易堵车，有时候经过一个路口得花费十几分钟。“这个时候不仅耽误了乘客的时间，也特别容易发生交通事故。有了人行天桥，车好走，人也好走，缓解了交通压力，更重要的是安全了。”
12月1日，记者相继走访了西峰城区在建的三座人行天桥施工点，施工人员正在挖掘墩台基坑，同时，地上钢结构材料采购也在同步进行，施工企业已经指派专人在生产厂家驻点蹲守，加班加点制作钢构，确保地下桩基、地上钢柱、主体钢构施工能够无缝衔接。
据了解，庆阳三中十字人行天桥为“环”形人行天桥，天桥主体采用8跨“环”形钢结构，“环”形半径为29米，主桥总宽5米，总长182.12米，按设计图纸共需开挖桩孔25个。四中十字人行天桥为横跨九龙路呈两座“一”字型天桥，位于九龙路与育才路交叉口南、北侧，单座天桥跨径28.8米，桥宽5米，桥下净空5米，设置坡道2处、梯道2处，设计总桩基26个。南大街与安定西路交叉口人行天桥，跨越南大街和安定西路，呈规则“L”型钢结构，总长72.5米，桥宽5米，桥下净空5米，设置坡道3处、梯道3处，分别位于“T”字交叉口三个方向，设计总桩基18个。
据了解，工程确保12月25日前三中十字天桥投入使用，12月底前四中十字和南大街与安定西路交叉口天桥建成投入使用。
西峰区住建局工作人员齐青龙告诉记者：“建设人行天桥的主要目的是为了解决西峰城区日益增长的车辆与行人过街之间的矛盾，实现穿越道路的行人与道路上的车辆有效分离，确保交通畅通和人行安全。”
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