动员社会力量参与打击非法运营 市民建议：营造拒乘“黑车”、抵制“黑车”、举报“黑车”的社会氛围

庆阳市从今年1月1日起开展了交通秩序大整治行动，采取多项措施对交通违法和不文明交通行为进行治理，然而，“黑车非法运营”交通违法行为屡禁不止，不但给道路交通带来安全隐患，也给道路交通秩序和环境造成了极大的影响。为此，在本期的话题中，本报就“黑车运营”交通违法现象展开讨论，从本报3月29日刊登了本期的讨论话题后，市民纷纷通过邮件、微信、微博、热线电话等形式，参与讨论，对整治“黑车非法运营”交通违法行为提出意见和建议。

市民魏先生在给本报的来信中认为，“黑车”存在，危害很大。一是乘坐“黑车”安全隐患大；二是破坏了正常交通市场秩序；三是影响社会公平。

魏先生建议，加强“黑车”整治，首先，要借势发力，强化“舆论治理”。职能部门应借助社会力量，努力协调、发动各级政府、团体和组织做好舆论宣传工作，讲清讲透“黑车”对个人生命财产安全的潜在危害和对道路运营秩序的严重扰乱，让广大群众自觉营造拒乘“黑车”、抵制“黑车”、举报“黑车”的社会氛围。其次，要从重处置，强化“严厉治理”。对私家车、套牌车、报废车、下线车的车辆，应当分类处置，涉牌涉证该重罚的重罚、该拘留的拘留，屡进黑名单的要顶格处罚。另外，要健全法制，强化“依法治理”。现在非法运营执法之所以出现查处难、取证难、处罚难“三难”现象，主要还是在于法律法规上有漏洞、有空白，给了非法运营“可乘之机”。为此应当进一步建立健全法规制度，统一执法标准、规范执法工作，切实解决“同城不同法”的问题。

市民马先生有着15年的出租车驾驶经验，现在一家私企当司机。他建议，查处“黑车”的同时应先规范出租车行业管理，提高运营服务质量，而查处“黑车”以疏堵结合的方式应该更有效，查处的同时，提供充分的公共交通服务，才能真正化解“黑车”的问题。

网友微笑认为，相关部门查处“黑车”的力度还不够，庆阳市开展严查“黑车”以来，最初的几天在街上确实看不到“黑车”了，可最近“黑车”又开始在大街小巷走走停停地揽客。为此她建议进一步加大查处“黑车”的执法力度。

网友香水百合说，现在市民参与城市管理的热情很高，应设立有奖举报，引导社会力量参与城市管理，让社会力量参与打击非法运营，不仅自己不坐黑车，而且看到“黑车”及时举报并协助搜集证据和调查。

网友稻草人说，他每天上下班以开车为主，对于查处“黑车”他表示十分支持。因为开车途中经常遇到“黑车”，袁先生对“黑车”为了揽客随意变道十分反感，也多次向运管部门打电话举报。为此他建议，查处“黑车”应多借鉴其他省市的好经验，在乘车高峰期多出动执法人员，对“黑车”严查并重罚。

市民李女士则认为，庆阳市不少小区，由于位置偏远，公交车线路不到达，使得市民无奈选择乘坐“黑车”。她建议，让市区的公交车线路再密集些，让乘客等候的时间再短些。

针对黑车非法运营交通违法行为，你有什么好的想法和建议？或者你看到了哪些交通违法现象？本报“交通秩序整治大讨论”正在进行之中，本报邀请广大市民网友针对这一话题，继续讨论。如果您有观点、有想法，可以直接撰写成文发送到我们的邮箱184423139@qq.com，也可拨打本报热线6132888，或者直接发送到我们的官方微信平台，我们将选取有代表性、典型性的观点发表到我们的报纸上，形成全民合力，共同整治交通秩序。本期的话题截至4月4日，4月5日起，将开始对第十一期话题毒驾交通违法行为你怎么看？讨论如何有效从源头遏制这些现象的发生。

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