庆阳公路管理局:“四新”技术遍地花开

甘肃经济日报 2016-12-29 00:00 大字

本报通讯员谈灵涛邢永鹏

“成本降低了、效率提高了，工序简单了、效果明显了，废料减少了、低碳环保了，信息传递快捷了、工作落实提速了。”提起庆阳公路管理局近年来养护“四新”技术的应用，养路计划科科长孙志刚口中满是“得意经”。冷再生施工、TIT 嵌固封层技术、SMC 常温改性沥青技术、信息化建设……庆阳公路局近年来尝到的“四新”技术甜头，他可以滔滔不绝讲上几个小时。

成熟运用冷再生施工技术

G线是连接甘宁两省的大通道，车流量大，公路病害频发。针对该路段反复修反复坏这一“顽疾”，年，庆阳公路局多方考察，率先在G 线木板路试点引进应用冷再生施工技术，该技术破解了困扰庆阳公路局多年的养护难题，极大地提高了养护质量和效率。负责工程技术指导的孙志刚介绍说：“冷再生施工能大大提高公路结构的整体性，路面铣刨废料可以直接作为施工原料，极大地提高了资源循环利用率，降低了污染。冷再生施工技术对各类路基路面病害都具有彻底处治的功效，可以毫不夸张地说实现了零返修。施工快速便捷、污染小，这是一项环保低碳、符合循环经济模式的新技术。”近三年来，庆阳公路局实施的养护维修工程无一例外使用了冷再生施工技术，这项技术成为庆阳市国省干线公路乃至县乡道路养护施工的“金刚钻”。

率先采用TIT嵌固封层技术

凤口长下坡路段坡度大，很多负重车辆在该处急刹车造成路面更加易滑，交通事故频发，这段公路自建成以来就一直是困扰庆阳交管部门的“大难题”。

“今年，庆阳公路局应用TIT 嵌固抗滑封层技术对凤口长下坡路面平方米/米进行了处治，处治后路面抗滑系数由原来的提高到，而且这项技术施工后可自然风干，且仅需2至4小时路面即可固化，可使道路封闭时间大幅缩短，能最大限度减少公路养护施工对交通的不利影响。”庆阳公路局高养中心主任王汉锋如是说。

“互联网+”养护管理新体系不断完善

近年来，庆阳公路局以促转型谋跨越为出发点，以信息化建设为突破口，经过不断实践和探索，走出了一条以“互联网”为依托、科学健康高效的公路养护新路子。

庆阳公路局在所有工区全部安装了高清摄像头，覆盖了工区的出入口、材料储备仓库等核心部位。庆阳公路局非常注重信息化建设，进一步强化了系统平台的支撑力、信息共享能力、业务协同能力、辅助决策能力、应急指挥能力和公共服务能力。只要轻点鼠标，骨料级配、油石比、时间、温度等环节一切尽在掌控之中。不仅如此，庆阳公路局大型养护设备均安装了GPS 定位系统，结合巡查车辆上安装的移动车载监控系统，实现了养护工区、机械设备、工程建设全覆盖，真正的实现了全面管理、科学管理、远程管理。

通过使用OA 等办公自动化系统，实现了移动办公和文件流转、办理的“无纸化”，办公效率明显提升。年，庆阳局筹资万元，建成视频会议室个，使会议精神传达、工作部署一步到位。

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