政协委员连续两年呼吁取缔张掖路步行街，今年——让张掖路恢复通车的呼声又高了
资料图
商报讯（首席记者 郭涛 记者 马莉 张云）恢复张掖路通车，已经成为近几年兰州“两会”上关注的热点，委员们认为此举将是缓解兰州市东西向交通压力最有效办法之一。昨日，兰州市政协委员王新德向政协兰州市十三届二次会议提出建议，再次将关注点投向了张掖路恢复通车，建议取缔张掖路步行街打通东西交通大通道，有效改善西关、中山桥路段的拥堵现状，避免元通大桥无法发挥原有的作用。
现状调查
张掖路将可能形成新的堵点
张掖路步行街的建立，切断了东西交通的大通道，导致城关区西关路段、中山路段、中山桥路段高峰期堵车现象较重，这也是导致市区东西交通不畅的重要原因。由于兰州的特殊地形，决定东西向应成为这座城市的交通主干道，更决定了张掖路义不容辞地承担着疏导城市交通的作用。然而现实是，张掖路如今作为一条步行商业街，无法发挥其正常的交通功能。张掖路建成步行街后，东西行驶的车辆只能绕行，这就使得南滨河路、武都路、中山路、庆阳路等路段压车现象十分突出，由此严重影响市区的交通。让人担忧的是，在建的元通大桥通车后将来会形成新的堵点，此处将成为各种车流、人流的转换地，通渭路、南滨河路、永昌路、静宁路北口等有可能面临空前的交通压力；再加上这一区域单行道较多，这座新建的大桥对缓解此处的交通压力也不会起到太大的作用。因此，恢复张掖路通车的呼声更是一年高过一年。
委员建言
恢复张掖路通车呼声日益高涨
2010年，省政协委员、兰州市政协副主席孙晓钢向政协甘肃省第十届委员会第三次会议建议，应尽早恢复张掖路的通车功能，缓解兰州市东西向交通压力。
2011年召开的政协兰州市十三届一次会议上，兰州市政协委员李敏智向大会提交《关于恢复张掖路公交通道的建议》，认为张掖路步行街是制约交通畅通的“瓶颈”，应及早着手恢复张掖路步行街为公交通道，用科学的态度决策和管理城市。在纳入议事日程的前提下，让张掖路发挥促进交通正常运转应有的作用。
兰州市政协委员王新德今年再次将关注点投向了张掖路恢复通车。作为治堵的一大良方，他建议取缔张掖路步行街，打通东西交通大通道，兰州应建设南北走向的步行街。而鉴于“元通大桥”通车后可能出现的交通压力，张掖路步行街恢复通车的必要就更大了。在各部门召开的相关会议上，有关张掖路恢复通车的建议也一再被提出，如此才能有效改变西关、中山路、中山桥路段的交通拥堵问题。
专家意见
道路承受力不足 通车存在困难
记者从相关部门了解到，关于张掖路恢复通车的问题相关部门正在实地调研，将充分考虑委员建议并上报至兰州市政府。一位规划专家表示，张掖路恢复通车的困难主要表现在资金困难和道路承受力上。首先，张掖路恢复通车需要将现有的商铺全部买回，沿街的商铺也需要安置，这就需要一大笔资金；再加上张掖路较窄，公交车等通行后存在一定障碍。另外，张掖路步行街的绝大多数商户位于地下，现有的道路情况如恢复通车担心道路承受力不够。
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