庆阳机场航站楼效果图庆阳机场扩建工程月日开工
庆阳机场航站楼效果图
庆阳机场扩建工程
本报讯 １０月２７日，开工建设。预计到２０２０年，庆阳机场年旅客吞吐量将有望突破１６万人次，成为国内以及甘肃省重要的支线机场之一。同时，民航、公路基础设施条件的不断改善，也将极大地方便庆阳人民出行。
今年甘肃省开工建设的第三个机场项目
据了解，庆阳机场扩建工程是列入全国民航机场布局规划和甘肃省“十一五”综合交通发展规划的重点项目，也是甘肃省今年继张掖军民合用机场、夏河机场开工后，开工建设的又一个机场项目。
庆阳机场扩建工程，２００９年１０月３０日由国家发改委批准立项，为国内支线机场。此次扩建工程的主要建设项目包括：跑道在原有２０００米的基础上向西北延长６００米，增加至２６００米，跑道面由３０米加宽至４５米；对现有跑道进行加铺、加宽改造；跑道两端各设６０米×４８米的沥青砼防吹坪；拆除现有联络道，新建１条长２１０米、宽１８米的联络道。改造现有１０７８平方米航站楼，新建航站楼３３５０平方米、站坪２３５２０平方米、停车场２６００平方米。同时，还将改造并提高航管工程、气象工程、通讯工程、消防救援工程、飞行区排水工程及附属设施工程的服务水平。
庆阳机场将全天候起降航班
庆阳机场扩建工程设计目标到２０２０年，预计年旅客吞吐量为１６万人次，飞机起降量为２８００架次，设计机型为Ｂ７３７、Ａ３２０等支线飞机。共新征用地４８７．２亩，投资估算为２４１３７万元。
庆阳机场扩建工程的开工建设，将使庆阳机场的跑道、灯光、导航设备、候机服务设施等得到根本改善，结束庆阳机场航线单一，不能全天候起降飞机的历史。对改善陇东地区航空运输条件，加快构筑综合交通运输体系，建设陇东能源化工基地，深化煤炭、石油资源开发，提高庆阳老区人民的生活水平等都具有十分重要的意义。
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“十一五”期间，甘肃省将改扩建兰州中川、嘉峪关、敦煌、庆阳机场；新建金昌、夏河、陇南、张掖（军民合用）机场；开展迁建天水军民合用机场、新建平凉机场等项目前期工作。近几年，全省范围内开工建设的机场项目还有：２００８年１２月开工的嘉峪关机场改扩建工程，于２０１０年９月完工并投入使用；２００９年４月开工的金昌机场新建项目，计划于２０１１年上半年建成通航；２０１０年５月１１日开工的张掖军民合用机场；２０１０年９月７日开工建设的夏河民用机场。
目前，甘肃省投入运营的机场有兰州中川、敦煌、嘉峪关、庆阳机场和天水军民合用机场，其中兰州中川、敦煌、嘉峪关、庆阳机场由海航甘肃机场集团运营管理，天水军民合用机场由西部机场集团运营管理。
青兰高速路
雷家角至西峰段
本报讯１０月２７日，青（岛）兰（州）国家高速公路雷家角（陕甘界）至西峰段高速公路开工奠基仪式在庆阳市李家寺村举行。这条高速公路的建设，不仅是甘肃省又一条重要的东出口公路，而且将极大改善革命老区的交通环境，为开发庆阳矿产资源，把庆阳建设成为西部油城、陇上煤都和特产大市创造有利的投资环境。
甘肃陇东和陕西延安将被连为一体
据介绍，雷家角（陕甘界）至西峰高速公路是“国家高速公路网”、“横线６”青岛至兰州高速公路的重要组成部分，是甘肃省“四纵四横四重”公路网主骨架中的“一纵”和“两横”的重要组成部分，主要承担甘肃、宁夏、青海、新疆等省区与中东部地区至华北地区跨省区的旅客和物资流通任务。
雷家角至西峰高速公路的建设，直接影响区域就是有着光荣历史的甘肃省革命老区，也是陕甘宁苏区的重要组成部分。建成后它将把陇东和陕西延安连成一体，对于发挥兰州、西安等省会城市的辐射功能、加强区域交流与合作，以及促进各市社会经济发展都将具有重要作用。也使陇东革命老区与中国革命圣地延安连成一片，有力地推动这片热土上的红色旅游业。
投资８１．８亿元建甘肃省又一条重要东出口路
雷家角（陕甘界）至西峰高速公路东起庆阳市合水县太白镇雷家角（陕甘界），接即将建成的青兰高速公路陕西壶口至雷家角段，可直达宝鸡、西安；西止庆阳市西峰区李家寺，接在建的青兰高速公路西峰至长庆桥段，可直达兰州、青海、新疆、银川等地。路线全长１２６．５１２公里，全线设置特大桥１座１５２６米，大桥８６座１．９３万米，中桥１１座８７３米，涵洞１４３个，分离式立交１９处，天桥２５座，通道桥（涵）１０９个；隧道５座９３６４．１米，其中特长隧道１座４４５８．１米，长隧道２座３９６６米。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速８０公里／小时。估算投资８１．８亿元，建设工期４年。雷家角至西峰高速公路位于陕、甘交界处，是甘肃省又一条重要的东出口公路。
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青岛至兰州国家高速公路途经山东、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃６省区，全长１７９５公里，雷家角至西峰高速公路也是其重要的组成部分。目前青兰高速公路大部分路段已建成或正在建设，青兰国家高速公路与雷家角至西峰高速公路起点相接的陕西境内富县至雷家角（陕甘界）路段已进入建设阶段，甘肃境内西峰至长庆桥段正在建设中，长庆桥至罗汉洞段以及定西至兰州段已建成通车，罗汉洞至定西段正在建设。
因此，雷家角至西峰高速公路成为制约青兰国家高速公路甘肃境内全线贯通的瓶颈路段，它的建设通车对青兰国家高速公路全线贯通是必要而紧迫的。它的建设也将使西北地区与中部地区以及东部地区更加紧密地联系起来，这对完善国家高速公路网布局与结构，促进区域经济发展等方面都具有特别重要的意义。
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