-40℃ 不惧冰雪 燃擎开战
人物名片
张业飞
年龄：40岁身份：青岛真情巴士集团公交驾驶员
我要把在比赛中学到的技能和同事们分享，在营运过程中更好地服务乘客。
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临近冬奥，冰雪运动纷纷燃起“战火”。全国“冰雪挑战，谁与争锋”新能源客车冰雪挑战赛日前在呼伦贝尔市牙克石冰峰汽车营地“燃擎开战”。这是我国首场纯电动大客车冰雪挑战赛，青岛真情巴士集团L1路线的驾驶员张业飞斩获唯一冠军。
“大块头”化身冰上舞者
凌霜傲雪，不惧极寒。 2022年1月13日，这场纯电动客车“冰雪试炼”由中国交通报社指导，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心主办，宇通客车承办。在-40℃的极寒环境下，“冰雪挑战，谁与争锋”新能源客车冰雪挑战赛在牙克石冰峰汽车营地展开。一辆辆 “大块头”的纯电动客车，纷纷化身冰上舞者优雅炫技。
本次比赛共有两组项目竞技，一组是技巧挑战赛，包括崎岖道路、单边桥、限宽门、极限绕桩；一组是趣味挑战赛，包括客车冰壶赛、冰雪创意赛。牙克石市冬季冰封期长达6个月，1月份的平均气温在-30℃以下，比赛当日气温更是低至-40℃。在这样的极寒天气中比赛对驾驶员体能、技能的考验都格外严格。经过5个多小时的激烈角逐，张业飞以综合成绩第一名获得冠军。
比赛结束后，张业飞对赛程进行了复盘，强调最需要注意的就是冰雪路面驾驶问题。“单边桥、限宽门、极限绕桩等项目我们在之前都练过，比赛过程中我时刻提醒自己不能急加速、急打方向、急踩刹车，要注意把控方向，保证车辆不发生侧滑，在自己能掌控的范围内尽可能争取时间。 ”张业飞这样说道。
张业飞告诉记者，在极限绕桩环节，赛道总长度为400米，要求选手驾车一气呵成绕完10个桩，他仅用时35秒就获得第一名。本次比赛设置的10×40米雪地绕桩项目，旨在按照国标要求“50米桩距柏油路面”测试车辆稳定性，张业飞做到了35秒零失误，此次挑战成绩高于国标20%。在操稳性比赛环节，车辆载着装满水的量杯，在弯道上倒车绕圈，杯内水洒出最少及用时最短者获胜，张业飞仅用了1分33秒也获得了第一名。
如果说技巧赛是车辆性能的综合比拼，那么趣味赛则是对选手水平及车辆操控性能的“跨维考核”。谈到本次比赛设置的趣味赛环节，张业飞非常开心，因为即将现身冬奥盛会的冰壶比赛在这里实现了“预演”，“这个项目既有趣又很有难度，要求在10米距离内，选手操控车辆、瞄准靶心，以限速30km/h推动冰壶前进，在临近红线处刹车，将冰壶推向靶心，自己的最好成绩为冰壶距靶心0.1米，精准度几乎完美。 ”
勤学苦练练就过硬本领
张业飞是青岛真情巴士集团的一名公交驾驶员，“小眼睛，笑眯眯”是不少人对他的第一印象。1982年3月出生的张业飞虽不善言辞，但在技术攻关上却有一股子“执拗劲儿”。作为一名公交驾驶员，最重要的便是做好安全服务工作，与自己的“小伙伴”——公交车磨合好，尽可能地做好节能工作。仅2021年一年，张业飞便完成安全行驶里程35170.83公里，节约燃材料费790.1元。
在加入青岛真情巴士集团以前，张业飞就有着十余年客车驾驶经验。但2015年入职真情巴士以后，他不骄不躁，从头学起，一步步与公交车磨合，熟悉集团的各项规章制度，“不懂就问”成了他的口头禅。驾驶经验丰富的老师傅、车辆维修技能突出的修理工、理论知识扎实的技术员……这些群体都是张业飞请教的对象。 “没什么不好意思的，不会就要问，问明白了、会了、懂了就是自己的了！ ”张业飞这样诉说着自己的心声。
在不断的学习和摸索中，张业飞的技术水平进步显著。2016年，初次参加集团组织的技术比武便在1000多名驾驶员中脱颖而出，获得第六名，2018年更是获得了集团第一名的好成绩。随后，张业飞频频代表真情巴士“出征”，先后在2019年的第五届宇通杯全国公交驾驶员节能技术大赛总决赛中获得节能能手荣誉；在2020年的山东省“技能兴鲁”职业技能大赛——山东省新能源公交车驾驶员技能竞赛中获得第六名；在2021年第二次参加全国公交驾驶员节能技术大赛时，从全国82家公交企业168名驾驶员精英中脱颖而出，摘得总成绩第二的好名次，荣获12米纯电动公交车 “节能明星”称号。 2022年1月，在极寒天气下的全国新能源客车冰雪挑战赛中，张业飞以综合成绩第一名摘得桂冠。
对于张业飞来说，一次次的比赛是考验，更是学习的好机会。他把对手当成老师，看到别人身上的长处总是虚心求教，比赛候场的间隙、赛后合影的瞬间，甚至用一餐饭的时间，他都能把握住时机，求教一二。“我们工作的环境不同，也就练就了不同的驾驶本领，各有长处。比如东北地区极寒天气较多，驾驶员‘冰雪路面驾驶技巧’更突出；南方地区雨水较多，驾驶员则在‘涉水路面驾驶’中表现得更加优秀。我就想如果把他们的技能都学到手，以后遇到这样的特殊情况时就不用担心了。 ”张业飞这样说道。
众人眼里的公交好讲师
自2019年担任所在线路的班长以来，无论是工作中还是生活中，张业飞事无巨细地为10名班组成员考虑。他认真总结班组管理方法，建立班组工作群，班前进行安全叮嘱，班后及时了解大家的动态，当班组成员在工作和生活中遇到问题时第一时间提供帮助。冬季冰雪天气时，张业飞连夜进行冬防工作，撒沙、撒融雪剂、清理车窗积雪，保证同事们的车准点发出；夏季大雨导致积水时，张业飞冒雨来到场站把公交车一辆一辆地开到安全地带。班组成员家中遇到急事，张业飞主动替发营运任务，并在班后到其家中探望。
在同事们眼中，这位班长“很细心”“好相处”“责任心很强”，还是一位热心分享的公交好讲师，车辆遇到了什么问题，找他准没错！
“公交车节能驾驶分起步、行驶中、停车三步，其中行驶中的预见性驾驶是节能的重要措施。什么是‘预见性驾驶’？就是在车辆行驶中，驾驶员对可能发生的道路交通情况作出预先判断，提前采取减速、制动、停车等相应的安全预防措施。”听，这是张业飞的节能小课堂开课了。班余时间，张业飞毫不吝啬地将自己学习、总结的驾驶和节能技巧分享给同事们，带领大家共同进步。
积极参加志愿服务活动
每次团队组织志愿活动，张业飞总是第一个报名参加。进校园、进社区、到公交站点宣传安全乘车知识，到集市帮助老年乘客搬抬小推车，到海边捡拾垃圾，铺垫坑洼路面等志愿服务中时常能够看见张业飞的身影。 6年多的时间，他将自己的爱心播撒到了西海岸新区的每一个角落。“帮助老人们把沉甸甸的小推车等搬上公交车，对我们来说是一件很小的事情，但听到老人们一句句暖心的感谢，心里总觉得很自豪。也让我真正明白了什么叫‘予人玫瑰，手有余香’。 ”张业飞这样诉说着自己在志愿服务中收获的感动。
其实，在青岛真情巴士集团的1855名公交驾驶员中，还有许许多多像张业飞一样的技术能手和业务骨干，他们“爱琢磨”“好钻研”，经常向技术员、老驾驶员请教车辆操作问题，与同事们讨论、分享节能技巧，在不断的学习和实践中提高自己的驾驶技能，为乘客们提供更加安全、便捷的公交出行环境。
观海新闻/青岛早报记者 刘世杰通讯员 张真真 （本人供图）
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