一条地铁线 “链”动一座城
步入2021年的最后一周，对于青岛地铁，则意味着一个全新的开始。结束为期四天的试乘活动后，承载着全城期盼的1号线全线将于年底开通运营。潜龙跨海来，一线连五区。这条新的交通大“动脉”，将散落在城市东西南北的一个个站点“串珠成链”，带动周边产业的新发展，为城市注入全新活力；这条国内少见的超长线路，将让青岛地铁真正成环成网，书写“TOD之城”崛起的新故事，为城市升级发展实力；青岛轨道交通规划线网中的第一条线路，将正式融入青岛人的日常生活中，开启“同城”生活的新节奏，为城市增添更多魅力。青岛，这颗山青海碧的黄海明珠，正沿着开放、现代、活力、时尚的轨道，一路飞驰，驶向更加璀璨的未来。
1串联青岛
注入全新活力
地铁修到哪里，生活就延伸到哪里，财富也涌动到哪里。在城市地下奔驰的列车，不仅拓展了城市空间，是助推区域经济的无穷动力来源，更跃动着经济社会发展的脉搏，打开城市产业发展的更多想象空间。
地铁1号线连接市南、市北、李沧、城阳、西海岸五区，沿线的商业、旅游、餐饮、地产等第三产业，都渴望着“地铁一响，黄金万两”的故事再次上演。
从第一条地铁线开通以来，青岛商业格局的每一次变化与重塑，都与地铁息息相关。2015年3号线北段开通，带动李村、新都心商圈迅速崛起；2016年3号线全线通车，让万象城实现了与地铁无缝对接，人气再上一层楼；2017年2号线东段开通，不仅让崂山商圈客流提升显著，也让万象城和李村成为坐拥双地铁的商圈，人流爆棚。
摊开地图，1号线的台东站、中山路站、小村庄站、井冈山路站等，出站即是商圈；围绕着中心医院站等站点，则正在孕育着区域的新商圈。特别是1号线开通后，沿线的青岛两大老牌商圈——中山路商圈和台东商圈，有望借助源源不断的乘地铁而来的客流，分别实现涅槃复兴和蝶变升级。近年来，中山路改造吸引了社会各界的关注，地铁的到来无疑会加速改造的进程和迭代的速度；台东商圈一直延续着商业顶流的辉煌，1号线和2号线在这里实现换乘，将为“顶流”人气再添一把火。
国棉老厂房和青岛独有的里院藏着城市的“里”想与“院”望，这是青岛城市更新的前沿阵地，闪烁着无数令人眼前一亮的创新因子；工业、民俗、文化不断冲刷着城市肌理，浓缩成了一幅幅颇有“逛头”的图景……从城市之根到城市之光，一条地铁线正在为老城“解渴”，共同寻找城市的诗和远方。
地铁1号线南段的胜利桥（纺织谷）站，可以将人们带入那段纺织的光荣岁月。地铁途经的纺织谷正围绕纺织、跳出纺织，成为年轻人心中青岛的“798”。有品位的咖啡馆、有来头的设计师服饰店、有调性的啤酒屋、有个性的中古店，还有文化气息浓郁的艺术馆和秀场，让纺织谷成为日渐崛起的文化高地。地铁的到来，无疑为青岛的“798”扩大了交通半径，乘坐地铁来便可以在这里感受纺织工业的魅力，领略年轻化的文化生态。纺织谷是老城的一隅，地铁串起的老城，让纺织谷、里院等文化产业的新兴地带迎来了新的机遇。不仅如此，风驰电掣的地铁必将让老城的城区品质焕新，肉眼可见的迭代更新值得期许。
2全面起势
升级城市实力
建地铁，就是建城市。从2015年到2021年，每一年的年末，青岛都会迎来地铁新线路。随着轨道交通日趋发达，城市的实力也在不断进阶。
“短短的几年间，四通八达快捷的地铁线，编织起了岛城新的交通网。地铁让出行变得更加便利，让青岛的区市联系得更加密切。这种便利让我心中充满幸福感，也为生活在美丽的青岛而自豪。”“幸福”和“自豪”，是1号线试乘市民的共同感受。
更让人期待的是，青岛人的这种幸福感和自豪感，将继续延续。
“TOD”这个词，今年频繁出现在市民眼前。TOD是指以公共交通为导向的城市空间开发模式，通过以轨道交通站点为核心进行片区一体化开发，打造集商业、商务、居住、生态、公共服务等功能于一体的城市片区中心。从国内外地铁先进城市来看，TOD综合开发正成为引领城市发展和提升空间品质的重要动力。
2021年，瞄准打造“10分钟宜居宜业活力圈”，青岛发起TOD开发攻坚。目前，青岛地铁和有关市直部门、区市政府已联手启动了青岛市TOD战略规划、沿线土地开发利用专项规划等顶层规划编制工作，明确了“三级四类”开发模式，建立了“21+N”重点项目库，力争21个重点项目在三年内全部启动，实现带动千亿投资目标。同时，做好项目空间、业态、产业、环境、交通等策划研究，将每一个TOD项目都打造成“生产、生活、生态”高度融合的微型城市体系，建成“地铁新城”，吸引更多人在地铁两侧工作和生活，实现土地集约化利用，使城市发展更高效、运行更低碳，使市民出行更便捷、生活更舒心。
按照“一年全面起势，三年整体成势，五年全面落地”的战略打法，青岛已经定下了“小目标”：力争至2025年，全面构建城市全域TOD战略布局，推动15~20个示范项目全面落地，实现千亿级投资，助力青岛在全国率先实现“碳达峰、碳中和”，将青岛打造成为全国北方TOD典范城市。
3三城合体
彰显城市魅力
再过几天，国内最深最长的跨海地铁，就将载着几代青岛市民的梦想，奔驰在东西海岸，连起五大城区。
“三湾三城”是青岛独有的城市格局，1号线的开通，将使西海岸城区、东岸城区和北岸城区更加紧密地联系在一起。“三城”合体，从此“若比邻”，青岛人也将从此开启全新的“同城”生活时代。
“我的工作需要频繁往返于西镇和黄岛，从前没有1号线的时候，大部分时间坐隧道车，很累。现在1号线6分钟就能过海底隧道，来车也规律，不用暴露在大冷天中等车挨冻。我觉得工作的干劲更足了。”27岁的市民郑先生说。
“2017年刚来上大学时，青岛只有一条地铁线；后来又有了两条线，11号线通到了学校门口（海洋大学站），去哪都方便了；再后来1号线北段和8号线北段都通了，可以坐地铁去机场了……我现在在西海岸新区一所大学读博一，以前想回母校不太方便，现在可以坐1号线回去了！”这是一名中国海洋大学的校友发出的感慨。
“以后从家门口坐地铁跨海去市南上班，早上可以多睡半小时了！”“本黄岛小嫚终于等到这一天啦！新年可以去市里玩不堵车啦！”“从城阳自己家回黄岛的娘家，坐着地铁直接就到了！”……
亲情、爱情、友情、事业……一条崭新交通大动脉的出现，给了无数人更加接近梦想的机会，也让这座城市的幸福指数更高，更具魅力。
1号线全线开通后，将成为西海岸城区、东岸城区和北岸城区间的快速轨道交通走廊。作为连接西海岸中心区、青岛中心区和城阳现状城区的南北向骨干线路，1号线沿线连接了铁路青岛站、青岛北站、西海岸汽车站、汽车北站等重要交通枢纽，将极大促进青岛南北的连接和发展，改善空间格局，在交汇点上更提升了人口流动的便捷性。
届时，青岛地铁6条线路运营车站数量将达到132座，总运营里程达284公里，高效串联青岛八个区市。
新线路，新篇章。不负全城期待，一起畅达幸福。
观海新闻/青岛晚报记者董真于波
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