一往无前 车市发展超乎想象
2021年即将画上句号，这一年对于汽车行业而言，堪称风云激荡，新能源产销和渗透率再创新高，自主车企加速“出海”；这也是机遇与挑战并存的一年，跨界造车热度不减，头部玩家继续抱团，车企以不同形式迎接 “碳中和”；也在汽车“芯片荒”中煎熬。回顾2021年，有人高调上市，有人黯然离场，有人加码高端，有人渗透下沉市场……车市在一个个叠加的故事中不断前进。
新能源车的厚积薄发
业界声音：现在大家为什么还买油车，我完全想不明白，说实话。
“现在大家为什么还买油车，我完全想不明白，说实话”，临近年底，在新能源汽车品牌的发布会上，创始人李斌的这句话在车圈引起了不小的震动。而就在上半年，一向桀骜不驯的特斯拉CEO马斯克，也在大胆预言燃油车“会消失”。
两位新能源大佬说话的底气来自于新能源快速的发展，有统计数据显示，仅在11月，新能源乘用车市场渗透率便达到了19.8%，这一数据意味着在11月每卖出100辆新车，就有将近20辆是新能源车。如今，我国新能源汽车累计推广量已达850万辆，全球占比超过50%。按照我国发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》内容，到2025年我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。也就是说，《规划》发布之后我们仅用时一年，便基本实现了未来5年的新能源汽车目标。
点评：探其缘由，关键是新能源汽车的核心技术得到了“质”的发展。新能源汽车一直被诟病的续航、安全、残值等痛点已不再。例如充电一次能续航1000公里的新车出现，同时更多更快的充电桩也被投入市场。而且电动车的更多“甜点”愈发诱人！比如，采访中有车主告诉记者，新能源车每百公里的行驶成本仅为燃油车的四分之一。
自动驾驶真的来了
业界声音：一场交通事故让很多人开始认清什么才是真正的自动驾驶，但很多人不知道的是自动驾驶真的已经开始上路。
今年8月，一场交通事故把“自动驾驶”推向了风口浪尖。多个品牌的创始人林某某，在高速路上驾驶蔚来ES8，在启用NOP领航功能时发生追尾，不幸离世。这一事件让人开始质疑汽车生产厂家将“辅助驾驶”偷换概念，宣传成“自动驾驶”。很多人都发出疑问，自动驾驶什么时候才能真正来到我们身边。采访过程中，来自吉林大学青岛汽车研究院的自动驾驶专家曾这样告诉记者，“自动驾驶看着距离我们很远，但很多不知道的是，很多自动驾驶的实验已经开始上路了。 ”
今年4月华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案开始对外展示，其人车混流路段的稳定表现令人诧异。同样是在今年文远知行和百度Apollo的自动驾驶车在广州为抗疫助力，撑起物资运输的生命通道令人感动。
另外，2021年还是自动驾驶商业化落地元年，今年11月，北京正式批准Robotaxi收费运营，百度Apollo和小马智行成为首批获得收费资质的自动驾驶公司。
点评：可以看出，进入2021年，国内车企已经几乎不再提及L3自动驾驶，按场景落地则成为越来越多被提到的词，将会成为自动驾驶之前的新热点。
被缺芯扼住的行业咽喉
业界声音：库存积压我们还能降价促销，但缺芯片造成的无车可卖就像被卡住了喉咙……
年中芯片危机最严重时，有经销商在接受采访时告诉记者，无车可卖造成的局面让很多经销商在生死线上挣扎。“2019和2020年连续两年车市下滑，没想到市场见底后又来了个‘地下室’。”车商口中的市场“地下室”就是芯片危机。简单来说，芯片危机主要是国外疫情导致多家芯片企业停产、减产，终端市场更是出现无车可卖，热门车型交车时间过长等问题。
有本地经销商告诉记者，今年8月芯片最紧张，热门车型要等5个月以上才能交车，很多热门车型一个月甚至只到1台现车。车商告诉记者，其实最着急的不是消费者而是经销商，无车可卖就等于拿不到利润，但店面租金要付，人员工资还要发。“这和库存积压不一样，库存积压我们还能降价促销，但缺芯片造成的无车可卖就像被卡住了喉咙，一点办法都没有。 ”
点评：车企面对芯片危机也想出各种办法自救，据传有造车新势力高价采购芯片，也有靠减配来应对，比如取消无线充电的宝马，还有先交车后补芯片的理想等等。当然，也有从源头着手，日前由比亚迪牵头研制出电动汽车动力系统“中国芯”。但远水解不了近渴，中汽协仍预计，这一境遇到明年年底前才能达到近平稳状态。
跨界造车成为一种风尚
业界声音：这是我人生最后一次重大的创业项目，我决定亲自带队，我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。
近年来，新能源汽车成了“香饽饽”，跨界造车也成为一种风尚。无论是互联网“大咖”，还是房地产头部企业都力图通过强强联手的方式获得入场券。 2021年上半年，3个月内有超过6家科技或制造业巨头传出即将或已经开始涉足汽车制造的相关新闻。国内有百度、小米，国外有苹果、索尼，当然恒大、创维这样的传统行业品牌更是引起行业的不小震动。
当然，说到成熟的解决方案，就不能不提华为，华为一直坚称自己不造车，但却在一直致力于智能电动车核心技术的全套解决方案，从5G技术、车载传感器、自动驾驶芯片、三电系统、智能座舱甚至整车架构技术。而雷军更是声称“为小米汽车而战”。
点评：眼下智能新能源汽车成为最炙手可热的风口，资本纷纷涌入，人才成为抢手货，据说新能源和智能汽车相关专业的毕业生，如今年薪百万都不是梦。
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