快递“驿战”,降提成照样抢着干 迎战“双11”记者体验快递员,部分站点分拣员吃住在公司,他们最怕恶意投诉
文/图半岛全媒体记者钟闻廷
双十一临近,快递行业再次迎来了一年当中最隆重的期末考试。对快递行业中每一位快递员乃至整个区域公司来说,都是一场优胜劣汰的重新洗牌。“今天我是你”栏目记者近日走进青岛市李沧区的一家快递公司体验快递员,感受这个热门职业背后别样的滋味,也为你讲述那些奋斗者的故事……
时效为何越来越快?
四段码扫描仪加持,效率高
11月1日一早,记者来到位于李沧区的一家快递公司,一进门就看到地上堆成山的快递,两位工作人员正在把快递往运转着的传送带上搬运。快递公司的孙老板接待了记者,孙老板指着那些快递小山说道,“今年的双十一‘战役’打响得更早了,以前得到11月13日才开始是高峰,现在从十月底就忙得脚不沾地了”。
跨过地上的快递,孙老板把记者领到了分拣快递的传送带旁边,“早上六点之前,上一级公司的快递车就把货拉到了,要是不快点分拣,下一车再来几百个件就把门口都堵上了。”分拣机器在沙沙地运转着,现场除了孙老板介绍的声音,其他几位分拣员、来装车的快递小哥都默默干着自己的活,连抬头的工夫都没有。后来记者才得知,干快递万一出现漏件、错件等差错,绝大多数情况下都是需要快递员自己赔偿的。
分拣的传送带就像工厂的流水线一样一刻不停地传送着,传送带开端就是那成堆的快递山,一位工作人员把快递搬到传送带上,快递单页的那面朝上,让每个件间隔大概半米的距离匀速朝终端输送。十几米外的传送带终端是一台扫描仪,快递进到扫描区域就像人体做CT一样接受设备扫描,扫描过后,终端站着的工作人员再根据单页上的编号,把它放进传送机旁边高耸的快递笼子里。这些笼子上都有固定的编号,代表着固定的派送区域和快递员。
孙老板告诉记者,高效率完成分拣的秘诀就是快递单页上那些不被顾客留意的快递编码,说着随手拿起一件,“比如这个526-880-05009”,526代表青岛总公司,880代表区域公司,05代表区域下面的几号网点,009就是具体的小区。”孙老板把这个件放回到传送带上,接着感慨说,“这样的码数叫四段码,已经很精准了,过去只有两段码的时候后面全靠人工分配,费时费力还容易出错,现在很多地方还上了五段码,就是责任精准到具体的快递员,已经有不少平台开始实行了”。
记者看到大量的快递只需要两名工作人员在传送带的一头一尾就可以完成分拣,能达到如此节省人工成本地高效工作,除了单页上四段码的普及,其实传送带终端的扫描机器也功不可没。据了解,这台机器集自动扫码、自动拍照、自动称重、录入系统四大功能于一体,真是小小的机器蕴藏了大大的能量。
快递员月薪多少?
只要肯干,月薪过万不难
快递完成分拣之后,接下来就需要快递小哥派送到他负责的区域。当记者询问到自己能否应聘快递员职位的时候,孙老板立刻就表示非常欢迎。他解释道:如今各个公司的快递员都短缺,尤其是双十一期间,永远都在招聘却永远都招不满。
“那当快递员有什么门槛吗?”记者忍不住再次确认,孙老板马上笑着说:“认字就行。”在孙老板的指点下,记者花了十分钟快速学习了一下电动三轮车的驾驶方法,就跟着老员工老赵上岗了。据了解,新员工的上岗试用期一般都是2~3天,这期间跟着老师傅跑线路熟悉工作,也没有工资。
老赵是干快递行业六年的快递老哥哥了,今年刚满三十岁的他已经是公司里非常资深的老员工。他在这家公司负责的区域是重庆路上一个比较大的小区,日常的单量在三四百单,双十一期间能翻倍。与此同时,他还兼职着其他两家快递公司的快递员,所以光工作服他就有三件。对于这种兼职的行为孙老板是知道的,这在行业中也比较普遍,只要能干好本职工作,兼职派送老板们也不好阻拦。
记者坐上了老赵电动三轮的副驾驶,开始了派送之路。老赵告诉记者,六年前他从淄博两手空空来到青岛,如今已经娶妻生子在青岛买了房子安家,只要肯干,一个月一万多块钱养家糊口没有问题。他自豪地说自己干了六年快递,比当地的出租车司机更了解青岛的大街小巷。
眼看着我们的三轮车靠近了小区的快递驿站,老赵停下车开始编辑短信。“挨个打电话太费时间了,群发短信就算通知到了,没有特殊要求的顾客就把快递放驿站。小区里一般都是熟客,我输入前几个号码都能自动关联上具体的人。”老赵把他摸索出来的工作方法毫无保留地教给记者。
老赵把需要送货上门的几个件挑出来,剩下的都装进麻袋拖进了快递驿站。驿站老板老吴正在低头理货,这对天天见面的老熟人彼此连抬头打个招呼的工夫都没有。老赵拿上驿站隔壁小区的老人家的件,把健身房的件分给了记者,我们各自开始了送货上门的任务。
记者送的这个快递是饮料,一箱12个玻璃瓶的重量一口气还爬不上五楼,记者在每一层都“小歇”了一把。等送完回到驿站,发现老赵早已等候多时,“送单过程中遇见电梯坏了或者没有电梯都很常见,多跑一跑并不可怕,真正可怕的是遇到客户投诉,一投诉可能一天都白干了。”
老赵说这个行业看似没什么门槛,但是能吃苦、心思细、情商高缺一不可。此外,快递员遇到的投诉大部分是由于不规范派件造成的,比如还没送到就先点了派单完成,公司对这样的行为一次投诉直接对快递员罚款200元。如果这个顾客不断地投诉甚至上升到总公司产生“升级投诉”,每一个级别都会罚一层,层层罚款加起来,老赵见过最多的有人被罚了五千块钱,当时还是站点公司出于人道主义精神帮忙分摊了一点儿。
除了不规范派件带来的投诉,服务态度也是快递员受到投诉的重灾区。老赵无奈地说,“干这个活整天在外面风吹日晒的,又多是血气方刚的年轻人,有时候跟客户一个脸色不好都可能遭到投诉,公司也不会深究到底是谁的问题,只要有关服务态度的投诉那都是快递员的问题。”
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