马钢车轮助力“澜沧号”驶出国门
“澜沧号”动车组穿过中老友谊隧道内的国境线后,停靠在老挝北部边境小镇磨丁。新华社发
马钢车轮助力“澜沧号”驶出国门
本报消息 见习记者吴衡 通讯员许然报道日前,装配有马钢交材生产的新材质客车轮的红蓝白三色涂装、流线型“澜沧号”动车组抵达刚刚建成的中老铁路万象站,据悉“澜沧号”将在进行试运行和技术检查后,正式投入使用。
据了解,中老铁路是中国“一带一路”倡议下的合作项目,该车轮为用在中老铁路运行列车上的产品,意义重大,本次“澜沧号”全编组车轮均由马钢交材制造,最高运营时速为160公里。今年1月初,马钢交材接到青岛四方机车车辆股份有限公司关于“澜沧号”动车组车轮的订单需求后,迅速反应,主动联系沟通,双方在前期关于“高原绿巨人项目”良好的合作基础上,又一次达成合作共识。
“为全力保障‘澜沧号’动车组车轮的及时交付,马钢交材自订单下达后,立即组织生产,从原料准备、生产加工到最后的包装发货都进行了精细设计和安排,确保产品质量满足客户要求。”马钢交材负责人告诉记者,针对客户对产品精加工方面提出的严苛要求,马钢交材认真对待,对所有车轮进行了全尺寸加工,确保每一件成品车轮经检验合格后“零缺陷”出厂。最终该批车轮如期交付,再次展现了马钢交材“智造”实力。
马钢交材新材质客车轮顺利装配在“澜沧号”上驶出国门,进一步叫响了宝武车轮品牌。
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