打通居民出行“最后一公里”

早报10月27日讯 加速推进重点交通工程、建设停车楼、整治公路安全隐患、推进农村公路大中修……10月27日，记者从崂山区交通运输局了解到，为了打通居民出行“最后一公里”，该局打出了一套组合拳。

首建立体停车楼

打通“大动脉”。今年3月份，崂山区S211店沙线改造工程项目开工。该项目是崂山区东部地区对外交通的主要干道，也是进入崂山南九水风景区的主要道路。项目起点位于崂山区沙子口街道北龙口桥西，终点位于沙子口崂山路，全长约8．316公里。工程总投资约1.07亿元，预计年底前实现通车。

崂山区首座公交与社会停车一体的停车楼——国金中心东停车楼主体封顶，进入内外装修施工阶段，预计11月底完成，该停车楼启用后将有效缓解周边停车难题。项目地上建筑面积约534平方米，设置26个公交停车位；地下两层，建筑面积约7030平方米，设置120个社会停车位。

崂山区交通运输局党组书记、局长林丰收局长介绍，国金中心东停车楼项目作为崂山区重点实事项目，是崂山区首座公交与社会停车一体的停车场。项目自2020年9月份开工以来，崂山区交通运输局与区多部门及时沟通协调，解决了施工过程中的诸多问题，于国庆节前完成了主体封顶。

整治公路安全隐患

今年，崂山区交通局对辖区内农村道路、旅游专用路、桥涵及附属设施安全隐患排查治理，共完成260余处安全隐患的治理工作。

全年计划对王哥庄街道港西进村路、晓望进村路等，中韩街道新瑞路、董家下庄邵家进村路等，沙子口街道渔港路、后澄瀛进村路等长约25公里的农村公路进行大中修及预防性养护工程。目前累计完成约21公里，已完成全年任务的84%，剩余道路将于11月上旬全部完成。

完善微循环公交体系

崂山区交通运输局将进一步推进农村公路路网建设，提升公路网络化程度，全面推广“路长制”管理模式，完善县、乡、村三级管理体系和权责，强化路政管理，大力整治农村公路路域环境。

“我们立足群众需求，加强对车辆配备、首末车时间、运行班次等方面调研，完善区内微循环公交体系。 ”林丰收介绍，截至目前，共调整优化公交线路7条，调整公交站点5个，目前全区公交线路100条，城乡公交覆盖率达100%，中心城区辐射各个街道、公交与轨道交通无缝衔接的公交网络更加完善，打通群众出行“最后一公里”。

（观海新闻/青岛早报记者 陈勇通讯员 王国来）

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