山东港口青岛港全球前三
[摘要]全球集装箱港口绩效指数榜单出炉
早报5月17日讯 近日，世界银行和埃信华迈发布了2020年全球集装箱港口绩效指数（CPPI），山东港口青岛港从全球351个港口中脱颖而出，成为世界集装箱2000万TEU俱乐部中唯一入选2020CPPI前三名的港口。
入选前三名绝非偶然
2020年全球集装箱港口绩效指数（CPPI）是由世界银行交通全球实践局和埃信华迈的海事和贸易司共同开发的全球集装箱港口绩效指数，为全球经济中的主要利益相关者（包括国家和地区）提供参考，是可比较的全球集装箱港口绩效指数。作为全球范围内首次由非航运业界发布的全球集装箱港口绩效指数，CPPI具有较强的客观性，跳出港口看港口，为世界航运界的发展提供了较为中肯的评价。
效率是衡量集装箱码头竞争能力的重要指标。此次青岛港入选前三名绝非偶然。数据显示，排名世界第一的横滨港和第二名阿卜杜拉国王港2020年集装箱吞吐量分别为290万TEU和205万TEU，而青岛港2020年集装箱吞吐量突破了2100万TEU，在保证集装箱吞吐量稳健增长的同时，装卸效率依旧保持了稳定的高水平表现。因此，尽管同为效率前三名，但处于2000万TEU数量级的青岛港显然更胜一筹。
集装箱船舶作业屡创佳绩
作为“一带一路”陆海联通的“万能接口”，山东港口历来以“效率最高、服务最好、作业最安全、价格最合理”享有盛誉。山东港口一体化改革以来，青岛港依托200余条互连互通的航线、每个月近700个航班，构建起了国际物流大通道。青岛港通过持续打造效率、服务品牌，优化创新作业流程和工艺，努力提升生产科学组织水平，鼓励员工岗位苦练绝活，集装箱船舶作业屡创佳绩。其中，2020年青岛港集装箱8000TEU以上船舶泊位效率达到150自然箱/小时；全自动化码头桥吊单机平均作业效率达到36.2自然箱/小时，最高达到47.6自然箱/小时；屡屡打破重点船公司船舶效率纪录：2021年5月2日，在2M联盟欧洲线“美迪马士基”轮装卸作业中，以348自然箱/小时刷新该航线最高船时效率；5月3日，海洋联盟地中海线“中海金星”轮船舶效率达到206.2自然箱/小时，刷新该航线作业效率纪录……
优质高效的效率擦亮了装卸快港的 “金字招牌”，为山东港口赢得了业界口碑，吸引了众多船公司增开航线。 2020年，山东港口成立后第一个完整运营年，青岛港年度新增航线达到20条，其中外贸航线14条，增速达历史最高。 2021年以来，青岛港又新开通8条外贸航线，充分体现了港口一体化改革握指成拳释放的红利，逐渐形成了以青岛港为枢纽港、其他港口为喂给港的运输中转格局。
（观海新闻/青岛早报记者 李彦宏）
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