造船岗位名师育高徒
“平凡的岗位上，只要用心去做，用心去钻研、找方法提效率、降成本，一点一滴地进步，日积月累，我们都是自己岗位上的大工匠。”说这句话的人叫周胜利，是青岛北海船舶重工有限责任公司船体制作工程二部大组作业区副作业长。从业11年来，他从一名普通的船舶装配工人成长为“青岛大工匠”，不断在船舶建造工艺精度上创新突破。
每天爬上爬下2万多步
瘦小的身材、工作任劳任怨、对每一处细节高度负责。提起周胜利，这是大家给予他的最多评价。在青岛北海船舶重工有限责任公司船体制作工程二部大作业区内，周胜利总是身穿一身蓝色工装，头戴一顶红色安全帽，手拿便携手电筒在大大小小的船舶分段上爬上爬下。
作为大组作业区副作业长，他每天的主要工作就是负责作业区内产品质量控制、检验及工艺管控、施工工艺检查、指导等。 “在船舶分段建造过程中，对焊接装配结构、施工工艺的精度等都有很高的要求，必须要仔细巡检，确保工程质量达标合格。 ”周胜利说。在大组作业区内，船舶建造分为多个分段，包含底边舱分段大组立、双层底分段大组立、甲板分段大组立等。偌大的船舶分段，想要做到对产品质量把控到位，就得靠人来一步步亲自检验。“一点点巡检下来，不知不觉一上午就过去了。 ”周胜利说，像这样爬上爬下的巡检，一天下来能走上2万多步。
创新工艺攻破焊接难点
汽车甲板分段变形控制工艺攻关、超大主桅结构立体建造法、大型薄板柱腿结构的焊接变形控制……追求创新一直是周胜利不断努力的目标。在2200车滚装船项目中，他带领班组成员与焊接班组一起，创新突破了汽车甲板分段变形控制工艺攻关。“这类船舶精度高、薄板焊接变形难以控制，针对这一难题，我们通过一系列的模拟实验，取得大量数据后进行科学的分析与处理，反复研讨，总结出一套完整的装焊工艺流程与措施，最终成功攻破了6mm板的焊接变形量大、难以控制的技术难题。”周胜利介绍，同时，针对产品的特点，班组研制的多个无码装配工装，可以在普通无码装配设备不能使用的地方满足应用，使分段达到了真正意义的无码装配。
发挥党员精神冲锋在前
与此同时，身为一名党员，周胜利坚持发挥模范带头作用，运用个人技艺带领团队解决难题，想方设法优化建造工艺，为施工创造良好条件、降低施工安全风险；发明新工装新工法，降成本、提效率，不断发挥创造价值。近年来，在多个重点项目建造过程中，累计技术攻关、优化建造工艺方案数十项，攻克一个又一个生产难题。他无私地将经验技术传授给其他年轻人，带出了一支善于学习、敢于创新的团队，成为公司职工万众创新的一面旗帜。他所带领的班组先后荣获北船重工的“工人先锋号”及集团公司的“特色红旗班组”荣誉称号。
“一路走来，踏实的心态、正确的定位对自己来说是最重要的。选定目标，贵在坚持，做一行就要爱一行，把工作当任务，可以把任务完成，把工作当兴趣，才能‘钻’进去，如果在此基础之上融入一份责任心，那么我们就可以把看似平常的工作做得更优秀，日积月累，成为自己岗位上的大工匠。 ”周胜利说。
观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰摄影/视频拍摄/剪辑 记者 刘宇航
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