以“高铁”速度加快示范区建设
截至目前，“青岛造”高铁动车累计占全国运营动车组约60%，地铁车辆约占全国的25%。
走进2021年，青岛轨道交通产业示范区管委瞄准更高的发展目标，将沿着纵向、横向两个方向“双招双引”，拉长产业链条，打造轨道交通产业集群。
推进国创中心科技创新能力建设。加快国创中心体制机制建设，加快中车大数据中心、装备智能化研究院、新材料技术研究院等项目建设，力争轨道交通环境综合实验室项目年内取得实质性突破，中车成型科技有限公司尽快落户示范区。
强化政策扶持，制定出台加快主导产业高质量发展的扶持政策，提升产业本地配套率，打造产业链、资金链、人才链、技术链“四链合一”加优质高效政务服务环境的“4+1”发展生态。
抓好重大项目开工建设。年内争取1家高铁装备制造领域的知名上市公司迁址落户，与1家国内顶级机构联手打造 “青岛绿色发展研究院”，建设总投资50亿元的国家级清洁能源创新发展融通产业园；加速与信发院合作，在产业园内再引进一批智能制造、新一代信息技术等企业落地，力争载体使用率达到80%以上；推动总投资60亿元的山东低空经济融合创新基地项目签约，打造北方通航服务平台等。
加速服务进度，持续优化营商环境。全面推广“拿地即开工”“建成即使用”审批模式并形成机制，进一步加快办结速度，提高审批效率，土地预审与选址意见书、建设工程规划许可证等6项审批服务平均提速50%以上，以“高铁”速度加快示范区建设。
加快推进岙东路改扩建项目、中车大道拓宽改建工程建设，220KV科创站建成并投入使用；韩洼中学及二十中小学部开工、地铁小学竣工，推进中央民族大学附属中学青岛学校项目开工建设。
青岛轨道交通产业示范区管委主任秦青松介绍，站在工业互联网发展的新赛道上，青岛轨道交通产业以头雁领航，围绕中车配套产业链部署创新链、围绕创新链布局拓展关联产业链，前瞻布局战略性新兴产业，培育发展未来产业，实现产业链创新链耦合互动，朝着世界级先进轨道交通产业集群的更高处攀登。
本版撰稿 观海新闻/青岛早报记者 陈勇 通讯员 周大勇 关伟
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