全市到2022年底充电桩达2.35万个
要想让更多的人接受新能源车，充电体验也必须跟上。近几年，充电设施的不断完善和充电技术的不断提高，也让市民逐步接受电动车。市民张女士去年购入了一台特斯拉，半年的时间她已经养成了这样的习惯：每个周日的下午，她会把车开到银川路特斯拉超级充电站充电，期间去一公里之外的面包店采购全家一周的早餐，来回半个小时的时间，差不多能够补充超过300公里续航里程的电量。类似充电一个小时就能获得600公里以上续航里程的超级充电站，特斯拉在青岛至少有3家，同样小鹏汽车也在青岛建了多个大功率充电站，蔚来汽车在青岛换电站的数量也达到了两家。
更好的充电体验还来自于充电桩分布的便捷。 2020年5月12日，市发改委等19个部门联合印发了 《关于进一步推动电动汽车充电基础设施建设实施方案》，明确提出，争取到2022年底，全市充电桩保有量达到2.35万个，基本建成“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系；建立相对完善的监管体系。要求在公用充电设施领域，重点推进商场、超市、酒店宾馆、医院、商务楼宇等大型公共建筑物配建停车场以及交通枢纽、旅游景区等各类社会公共停车场，电影院、图书馆等公共文化娱乐场所停车场公用充电站的建设。这样的充电桩建设布局，已经让很多新能源车主尝到了甜头。
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