24小时时刻待命转运境外返青人员

“您好，欢迎乘车，我来帮您拿行李。 ”在青岛流亭国际机场，身穿防护服的王立彦引导着境外返回人员上车。虽然面戴口罩，但乘客仍能从话语中感受到他的笑容与热情。

“去年2月25日接到公司通知，我直接就来机场当转运司机了，主要负责西海岸新区的境外返回人员的转运工作。 ”王立彦说道。得知单位接到了境外返回人员转运的特殊任务，王立彦主动请缨报名“参战”，连家都没顾上回，做好防护后便直接奔赴机场。第一个工作日，王立彦从晚上7点一直工作到第二天凌晨3点。自此之后，他便每日以机场为家，奔忙在运送境外返回人员的转运一线上。

眼下，岛城疫情防控进入常态化阶段，又正值春运时期，为防止输入性病例，仍须将机场入境人员送往集中隔离点，王立彦的工作也从去年2月份一直延续至今。

全天24小时，王立彦需要随时待命。除了开车，便是在等待开车。没有任务的时候，他的日常起居都在机场旁边的宾馆内。只要一接到任务，王立彦必须立刻穿上防护服，戴好防护口罩、手套，即刻待发。发车前，他要用84消毒液与酒精进行全车消毒，并为乘客准备好洗手液与湿巾，确保做好防疫工作。 “这边有7辆转运车在循环倒班，目前我每天的工作主要集中在上午10点到凌晨4点。 ”王立彦说道。

刚当转运司机时，王立彦遇到了不少困难。 “说实在的，我是个公交司机，对自己每天运营的线路很熟，但对机场运送路线却不一样，尤其在工作前期，去年二三月份时，每次运送境外返回人员的线路都是不同的，这对我而言有很大的挑战性。 ”王立彦说，刚开始工作时任务强度很大，他每次都需要借助网络导航提前规划好路线，确保安全高效完成转运任务。

11个月时间里，王立彦也接到了多个特殊任务，比如开车前往济南、烟台等地，把入境的青岛市民接回西海岸新区。 “最远时跑到了威海，来回将近700公里，8个小时都在行车的路上。 ”王立彦告诉记者，这种长途转运任务不是经常有的，平均每个月只有一两次。 “开公交车时我是司机，开转运车时我也是司机，都是每天在开车，把乘客安全送达是最重要的。 ”王立彦笑道。

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