试飞历时2个多小时，科目总计7类22项
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在民航华东地区管理局、民航青岛监管局的统筹规划与周密组织下，青岛机场集团协同民航青岛空管站、东航、山航、中航油等单位密切配合，高效衔接，圆满完成各项试飞任务。
1月27日14时03分，从上海虹桥机场起飞的东航空客A350型客机，平稳降落在青岛胶东国际机场35号/西跑道上，留下大型民用客机的第一道轮胎印记。随后，从流亭机场起飞的山航波音B737-800型客机降落在35号跑道上。青岛胶东国际机场试飞工作正式开始。
15时18分，东航A350客机从34号/东跑道起飞，开始验证离场程序、进场程序；随后，山航B737-800客机开始低能见度路线验证。
青岛国际机场集团有限公司副总经理李启星介绍，本次试飞科目总计7类22项，包含飞行程序与导航系统验证，跑道、飞行区标志等设施查验，是对新机场空中交通管制、地面服务、应急处置等综合保障能力的全面检验，全程两架客机实战验证。在连续两个小时的时间里，两架飞机除了验证胶东机场飞行程序和运行最低标准、低能见度运行程序外，还验证通信、导航和助航灯光等设备设施的配备及其运行情况，以及机场标志、标识和机场净空等，达到了实际检验机场运行保障能力的预期目标，为后续行业验收和转场投运奠定了坚实基础。
试飞是进行行业验收和航行资料发布生效的前置条件，也是新机场投运的重要控制节点。承担试飞空管保障任务的青岛空管站，按照空管保障万无一失的要求，精心组织，做细做实各项准备工作。针对全新的管制设备、第一次使用双跑道进行管制指挥、第一次与机场进行机坪管制移交工作，空管站多次组织管制员进行设备熟练训练，并与机场开展联合模拟机培训和试飞应急演练；组织管制员掌握试飞飞行科目，制定指挥预案，熟悉冲突调配方法。为应对近期连续的低能见度天气，气象台提前三天提供胶东机场的天气预报。
试飞成功后，距离转场运行还要经过哪些程序？ 1月21日，交通基础设施建设攻势质询答辩会上公布的《青岛市交通基础设施建设攻势2021年作战方案（3.0版）》给出了转场 “路线图”：2021年，统筹推进试飞、口岸验收、行业验收、获取机场使用许可证、导航设备开放、航空情报资料发布等转场准备工作，组织开展转场演练，有序推进空地搬迁，实现机场转场运营。
民航华东地区管理局有关负责人表示，下一步，将督促指导各单位认真做好胶东机场转场前的各项准备工作，在确保流亭机场安全运行的同时，推进青岛民航平稳有序迈进高质量发展新阶段。
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