让“停车难”不再成为百姓烦心事 去年青岛市共新增停车泊位9100个“十四五”期间将再增加5万个
本报1月25日讯香港中路37号华夏基石机械式立体停车库项目已于近日正式投用，作为一处利用企业自有土地所建设的停车场地，120个泊位有效缓解了周边停车难题。记者从市住房城乡建设局获悉，去年青岛市共新增停车泊位9100个，其中社会投资占比超8成，引入社会资本14.6亿。“十四五”期间全市还将运用市场化思维，再增加公共停车泊5万个。
“去年3月以来，青岛市围绕停车问题出台了一系列政策文件，涉及规划建设管理、资金奖补、建设技术导则等多个方面，体制机制和政策体系已逐渐完善。”据市住房城乡建设局总工程师刘立介绍，目前出台的政策文件中明确了按特种设备类申报的机械式立体停车设施项目，无需办理用地、规划、环评、施工等许可手续。此外，垂直升降类、平面移动类、多层循环类等多类停车设备享受每个泊位奖补1.2万元等扶持政策，进而鼓励社会资本建设运营停车设施。
停车难，是各大城市的一个民生痛点，也是现代大都市面临的一个共同难题。近年来，青岛市高度重视停车设施规划建设管理工作，将其纳入城市品质改善提升攻势进行重点突破，不断优化调整停车总量和空间布局，合理构建停车供应体系，持续改善停车产业环境，按照“建设一批、联网一批、综合治理一批”的思路，着力开展停车供给、智慧停车和示范区建设等相关工作，缓解重点区域停车难。
在加大公共停车场建设方面，近两年青岛市共建设公共停车场50个，新增泊位1.72万余个，其中立体停车泊位约1.3万个，占比约80%；在停车设施联网共享、发展智慧停车方面，依托市级智能停车一体化平台，开展公共停车场联网改造，静态数据全部接入，动态数据接入7万个以上，共享停车场78个。选取重点区域开展停车诱导试点，设置诱导屏51块。开展道路停车泊位智能化改造，试点完成20条道路，泊位1161个，实现“无人值守、无感支付”。
在开展停车综合治理示范区建设方面，选取8个停车矛盾突出区域试点开展停车综合治理，新开通运营公共停车场15个，涉及泊位6013个，联网泊位18000余个，优化道路泊位约2500个；通过停车场“平改立”、道路泊位优化、医患停车泊位置换等方式，逐步缓解妇女儿童医院、海慈医院等9家重点医院停车难问题。
撬动停车难“顽石”是一项系统性工程，未来该如何进一步破题？市住房城乡建设局负责人透露，首先要大力建设停车设施，今年青岛市计划在老城区建设多个停车场，其中李村路停车场约增加450个停车位；聊城路停车场约新增450个停车位；六街口停车场将新增约200个停车位；龙山路地下停车场新增约130个车位；远期还将建设火车站南广场停车场，规划停车位1700-2000个。其次是大力发展智慧停车和共享停车，今年青岛市计划出台专项规划，加强200个停车场的联网改造，在老城区动员100家企业事业单位和机关实现共享停车。再次是抓实停车管理，在设施新建的同时，做好城市规划、交通执法、城市治理、价格政策等相关工作，由此助力城市品质不断改善提升，让“停车难”不再成为百姓烦心事。（观海新闻/青报全媒体记者王冰洁）
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