找准“穴位”倒逼落实
1月21日，从早上8点半开始，一直到晚上8点多结束，利用整整一天的时间，青岛市在市级机关会议中心三楼会堂连续举行了科技引领城建设攻势、城市品质改善提升攻势、交通基础设施建设攻势、国际航运贸易金融创新中心建设攻势的质询答辩会议，总结过去一年的攻势推进情况，研究部署攻势作战方案3.0版。
一张蓝图绘到底。去年4月16日至5月9日，青岛市对15个攻势推进情况进行了第一次公开质询，以检验各个攻势推进成效。也是在去年的攻势质询会议上，各攻势指挥部确定了作战方案2.0版的最初蓝图。经过9个多月的奋力攻坚，如今再次举行15个攻势质询答辩会议，就是为了检验2.0版作战方案确定的“山头”是否已经攻下、“碉堡”是否已经炸掉，同时围绕“项目落地年”的部署，确定下一步的目标任务。
对于质询答辩这种形式，大家早已不陌生。相比去年举行的质询会议，本次质询答辩会议既保留了过去好的经验做法，同时又有些细微差别。最大的区别在于满意度测评环节，本次质询答辩规定，如测评结果满意度低于90%，攻势相关单位要就质询提出的问题向市委、市政府作出书面报告，而去年这一“门槛”为70%。标准一下子提升了20个百分点，无疑对攻势参与部门的工作提出了更高的要求，从而进一步倒逼各相关部门和责任人真正担负起政策制定的责任，不折不扣将各项举措落实到位，容不得半点“糊弄”的想法。
质询问答环节是每场质询会的 “精髓”，也是最精彩激烈的环节。本次质询答辩会议上，所有质询人都是来 “挑刺儿”的，个个问题都点在“穴位”上，丝毫没有给应询人“留面子”。
在交通基础设施建设攻势质询答辩中，市政协委员，青岛国际青年创客基地主任、中日韩青年创新创业基地主任王可峰质询中提到地铁线路施工进度问题：1号线、8号线南段和4号线进展缓慢，除了客观原因外是否存在区市、部门间的协调项目跟踪问题？承办单位怎么把主客观问题真正像“炸碉堡”一样解决掉？连珠炮似的问题切中要害，反映了广大市民群众的呼声，也点到了相关部门的痛处。地铁集团董事长张建刚在应询时也没有回避矛盾，客观解释了一下目前进度缓慢的原因后，重点从属地化责任分工、做好提前准备工作、加强技术创新、集中优势兵力突破等方面介绍了下一步的主要措施。
在国际航运贸易金融创新中心建设攻势质询答辩中，市人大代表、青岛凯丰创新集团董事长马铁民直接提问：青岛在国际航运贸易金融创新中心建设中，对标港、沪、深的短板是什么？如何补齐短板？作为主应询人，副市长张军在面对这个问题时先是从面上指出青岛最大的短板在于高端航运服务业的欠缺，随后表示希望能“突破”现场回答时间的限制，多用点时间请其他几位应询人分别从不同的角度给予回应，“就我们的短板问题多给各位代表汇报一下，找准短板也有利于下一步改进工作。 ”接下来其他应询人同样也是毫不遮掩地提出了各自领域存在的问题及今后采取的举措。
新节点上再冲刺，打好开局攻坚战。今年是市委确定的 “项目落地年”，15个攻势也已经进入第三个年头。相信通过新年伊始举行的这次“高标准”质询答辩会议，将进一步“纵深推进”15个攻势，倒逼项目落地落实，为青岛实现高质量进位赶超提供最强有力的支撑。
观海新闻/青报全媒体记者 薛华飞
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