“铁龙”入地“4”通八达 地铁4号线盾构机顺利始发土建施工完成63%
本报12月11日讯青岛地铁1号线、8号线北段开通在即，另一条建设中的线路也传来了好消息。青岛地铁4号线“铁龙五号”盾构机顺利始发，劲松三路站TBM吊出井北区开挖完成，鞍山路站F出入口顺利贯通……近期，地铁4号线工程捷报频传，多个建设节点取得新进展。
中铁二十局青岛地铁4号线11工区“铁龙五号”盾构机日前在沙子口站顺利始发，该项目正式进入盾构掘进施工阶段。为确保盾构的顺利始发，项目部制定安全高效的盾构始发保障计划，积极做好盾构机吊装、始发、掘进等各项专项方案的编制论证。同时，项目部严格把控，完善各项准备工作，明确分工，责任到人，对各风险点邀请专家进行了周密分析和充分论证，制定专项施工方案和应急预案，配置充足的应急抢险设备、材料，加强施工中地面监测、严密控制盾构推进参数等措施，为盾构机顺利始发掘进提供了有力的技术保障和技术支持。
中铁十七局青岛地铁4号线06工区项目部劲松三路站近日完成西端TBM吊出井（兼做7号线预留站台层）土方开挖，具备结构施工条件。劲松三路站位于辽阳西路与劲松三路交叉口，沿辽阳西路东西向敷设，4号线段为地下两层结构，西段头兼做4号线TBM吊出井和远期7号线预留站台，为地下三层结构。经过精心组织，积极推进，目前北区已完成开挖，南区剩余2米，预计12月上旬全部完成土方作业任务，为后续TBM吊出和结构封顶提供条件。
中铁十九局青岛地铁4号线05工区项目部鞍山路站F出入口近日顺利贯通。鞍山路站F出入口为青岛地铁4号线工程鞍山路站附属出入口，周边环境复杂、人口密度较大、车流量大。为保证施工质量与安全，减少爆破施工对周边建筑的影响，青岛地铁四号线公司与中铁十九局深入施工现场，成立重大风险源管控领导小组，并对风险地质段施工方案进行专家评审，班子成员紧靠一线，管理人员24小时盯控现场指导施工，现场严格控制爆破参数，以安全、质量、文明施工标准化指导施工，为F出入口顺利贯通提供了坚实保障。据悉，青岛地铁4号线主体工程施工正在全速推进，目前全线共54个工点已全部进场施工，土建施工完成63%。
青岛地铁4号线全长约30千米，起于人民会堂站，途经市南区、市北区、崂山区，止于大河东站，总体呈东西走向。建成后可以与现已通车的地铁2号线、3号线、11号线以及即将开通的地铁1号线、8号线实现换乘，作为一条真正意义上的“东西大动脉”，更加便捷市民的出行。
（观海新闻/青岛晚报记者董真）
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