立体停车 缘何“水土不服”
车越来越多，路越来越堵，停车资源越来越紧张，近年来青岛市停车难凸显。一边是广大车主面临无处停车的难题，一边是多家立体停车场遭遇 “冷脸”，无人问津。在国外早已流行的立体停车场，在青岛推广了十几年，为什么还是 “水土不服”，使用者寥寥？近日，记者对青岛立体停车场生存现状进行探访，发现很多立体停车场已经停业或转行，有些现存的立体停车场也是经营惨淡，利用率颇低。
三层停车场仅用了一层
在天幕城1号门对面、峄县路和青海支路交叉口的立体停车场今年年中投入使用，车主只需刷下卡，在自动升降机械的运转下，停车、泊车、取车所有流程便可自动完成。这处立体停车场分为上下三层，可停放车辆101辆，占地673余平方米，面积还不到同规格的地面停车场的五分之一。停车场外表做了精美的装饰，使人经过时不会感觉这是一个“冷冰冰”的机器设备。今年4月份，在该停车场进行最后验收时，记者曾进行过报道。投入使用几个月后，这里情况如何，是不是缓解了天幕城附近的停车难？对此，记者进行了探访。
8月25日，记者在天幕城立体停车场看到，偌大的3层停车场，只有一层停放了部分车辆，二、三层空空如也。记者了解到，这处立体停车场为钢框架结构，最大的特点就是充分利用空间，实现占地面积最小化、停放车辆最大化，也是国内能停放车辆尺寸最大的超大型停车场。可是如此便利的停车场，为何只有一层投入使用？现场一名泊车人无奈地告诉记者：“自从投入使用以来，二、三层从来没有人用过，只有一层有少量车辆停放。主要原因是附近居民区少，也没有大量企业聚集，需要停放的车辆有限。有部分需要短暂停放的车辆，车主嫌停在这里麻烦，宁愿停在路边。记者看到，这处停车场每小时收费4元，封顶10元，价格并不算高，可冷清的现场，只能用经营惨淡来形容。
除了这处立体停车场，岛城其他的立体停车场经营状况也不佳。从2005年至今，岛城先后建了数十处立体停车场，除了配建的立体停车场运转较理想外，面向社会开放的公共立体停车场几乎都不尽如人意，有部分立体停车场已经关门停业。
小区机械停车位闲置多
为了保障车位配比，青岛市不少住宅小区和公建中都配建了机械式立体停车场。记者采访时发现，由于空间较小、出入不便，很多立体机械车位的使用状况并不理想。在九水东路一小区的地下停车场，记者观察到，70多组130多个机械车位仅停放了20多辆汽车，全部位于一层车位。二层车位灰尘遍布，看起来很长时间没有使用了。而与之相对的，小区地面道路上停满了车辆，甚至消防通道也被占用了。
为了停车，小区居民高女士曾租用了一个机械车位，可试了几次后便放弃了，转而在小区内到处寻找车位。 “机械车位太小了，停起来很麻烦，我的车还是个紧凑型SUV，要是买个大型SUV，根本就停不进去。 ”高女士无奈地说。
记者了解到，李村商圈部分商场也安装了机械车位，与同位置的平面车位比起来，这些上下层机械车位使用率明显不足。记者日前到书院路附近一家商场地下停车场探访，发现在平面车位全部占满、路面多有“违法停车”的状况下，该停车场机械停车位下层还有很多剩余车位，上层车位更是全部闲置。
商场配套停车场使用率高
与这些立体停车场的惨淡情况相比，李沧区北方国贸商场立体停车场却是个例外。近日，记者来到这个立体停车场，发现一层的停车位基本停满了。 “这还算少的，节假日的时候二层都能停不少。 ”停车场的工作人员告诉记者，这处停车场平时车位利用率在70%左右，周末和节假日更高。与多数独立投资兴建的停车场不同，该立体停车场属于北方国贸商场的配套停车场，收费为每小时4元，如果在北方国贸商场里购物满98元还可以免费停车两小时。
“在马路上停车还得打方向盘，尤其是那种横向的停车位，很难停进去，这种停车位直进直出方便多了。 ”车主庄先生说他更喜欢这种停车位，“而且车子淋不着晒不到，升到二层还能防盗，价格也合适。 ”
费时费事车主避而远之
记者在采访中了解到，大多数人用不惯立体停车位，车技生疏些的，稍不留神就会蹭到车身，让不少驾驶员很头疼。 “车位太窄了，我估计那个停车位宽度不到2米，车开进去刚刚好。 ”使用过立体停车位的徐女士告诉记者，“我都有6年驾龄了，仍需要小心翼翼，何况那些新手。 ”采访中，许多车主表示之前没使用过立体停车位，使用起来很不习惯。而曾经在立体停车场停过车的车主李先生则表示，不愿意进去停车是因为“太费时间了”，“把车升到二层很费时间，要是再忘记了什么东西回去拿，就更费事了。 ”
车主们不愿意把车停在立体停车库，除了怕麻烦，还怕出事，担心自己“被悬在半空中”。立体停车库发生事故的新闻不时见诸网上，也让一些车主心存疑虑。同时，记者了解到，立体车库存取车辆的时间比地面停车的时间长。采用低端的升降横移式立体停车库，存车的时间大约为1-2分钟；如果将车升到2层或更高，取车时间大约需2-4分钟。对于一些赶时间的车主来说，并不会选择在此停放。
本版撰稿摄影 观海新闻/青岛早报记者 李彦宏
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