长空“肉搏”，干掉美国战机
1965年9月20日，我军海军航空兵某师飞行员大队长高翔和副大队长黄凤生临危受命，驾驶歼-6战机，与前来入侵挑衅的美国F—104C型战斗轰炸机，展开了一场殊死搏斗，最终将其击落。时隔55年，高翔老人对那场战斗依然记忆清晰。八一前夕，记者来到老人家中，听老人讲述了自己的从军故事。
跟随部队从北打到南
1932年，高翔出生在辽宁省盖县，1947年，他参加了东北人民自卫军，分配到了辽南军政干校卫生队当卫生员。后来部队整编，他成为整训5师的一员。“解放战争已经全面打响，东北解放后我们入关南下，乘胜追击，一路从北打到南。 ”高翔自豪地说。
部队南下到广东后，高翔因为机缘巧合留在了广东省人民政府办公厅工作，不过，他始终记挂着部队。1951年空军前来招飞行员，他报名参加了选拔。当时一百多人只有他一个人体检合格而入选。
高翔如愿以偿又回到了部队，他从广州到长春，又从长春到了河北涿县第六航校。“新中国刚刚解放，处处千疮百孔，学习飞行也是要克服困难。”高翔说，心想着能够驾驶飞机保家卫国，感到非常的光荣。
击落美国战机创奇迹
学习飞行不到两年时间，高翔在航校毕业，立即分配到了抗美援朝部队，到1955年全师转入海军航空兵，高翔所在的部队负责保卫浙东沿海的安全，在对阵国民党多次袭扰战斗中打了不少胜仗，后来他又移防到青岛，担任保卫首都大门的光荣任务。
1965年9月13日，高翔奉命率队从青岛转场至海南岛的海口机场。在到达海南的几天里，高翔听了战友们关于美机屡屡进行擦边挑衅的情况介绍，他十分气愤，决心要给这些不可一世的美国人一点颜色看看。
9月20日，上午10时47分，一架被吹嘘为“20世纪歼击机末代”的F—104C型战斗轰炸机，到海南岛西部领海线挑衅骚扰。高翔和战友临危受命，立即出击。“我驾驶的是歼6飞机，无论在速度、高度和装备上与对方比都是处于劣势，但咱们的精神不能输，你敢来挑衅我就让你付出代价。 ”高翔激动地说。
最终，在高翔战机存在故障的情况下，他凭借10年的飞行经验，距敌机291米时开炮，美军战斗机起火爆炸，王牌飞行员菲利普·史密斯跳伞后被活捉。“当时我的飞机有效射击范围是1000米，但是为了将他击落，我就要靠近靠近再靠近。”高翔创造了空战奇迹，荣立一等功，受到毛主席、周恩来等党和国家领导人亲切接见。高翔和战友还被邀请到北京参加了国庆16周年观礼。
中美建交之后，菲利普·史密斯来到中国，特别提议见一下高翔。交流之后，他终于明白了自己被击落的原因，他对高翔由衷地感慨：“败在你们手下我并不感到耻辱，这样的部队是不可战胜的。 ”
终身学习乐讲英雄故事
1987年高翔离休，他没有乐享安逸，而是时刻关注空军的发展。在空军成立60周年的时候，高翔受邀为首批16名女飞行员讲课。
高翔虽然已经年近九旬，但是思维清晰，耳聪目明。他爱好广泛，集邮、收集酒瓶、烟盒、读书看报无所不能。近年来，高翔还加入了“拥抱海洋讲师团”，走进不少企事业单位，学校社区，为大家讲述英雄故事。
“每一分每一秒都是宝贵的，我不敢浪费，希望通过自己的努力，让大家关心国防，铭记英雄，传承光荣传统。 ”高翔说。记者 张磊 通讯员 郝琨
本报推出庆祝八一建军节特别报道《军歌嘹亮》
（更多报道见4、5版）
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