青岛加入双港口口岸城市“朋友圈” 是山东一次性规划陆域最大、泊位最多的综合性港区

本报7月6日讯7月6日，记者从青岛董家口港口岸正式对外开放启用新闻发布会上获悉，近日，交通运输部、山东海事局相继发布公告，同意董家口港口岸对外开放启用，面向国际航行船舶开放。这标志着青岛市全面完成董家口港口岸对外开放任务，进入国内为数不多的“双港口口岸”城市行列，这对于青岛加快建设世界一流的海洋港口，助推上合示范区、山东自贸试验区青岛片区建设，打造“一带一路”国际合作新平台和推动更高水平对外开放具有重大意义。

目前，在董家口港区航运中心配套建设了进口商品检验检疫实验室，建设了配有直升机停机坪、露天清洗池、晾晒场地的海上溢油应急设备库，建有国际先进VTS（船舶交通服务）系统等设施，实施口岸现场全封闭管理，为董家口港口岸安全、高效运行提供了有力保障。

董家口港区隶属于山东港口青岛港，规划建设泊位122个，年通过能力5.3亿吨，是山东港口一次性规划陆域最大、泊位最多的综合性港区，就港口规模来看，相当于再造一个“青岛港”。

在董家口港口岸尚未正式开放，部分码头泊位相继建成具备作业条件的情况下，经口岸查验单位的大力支持，推动实现了18个建成泊位临时开放，确保提前发挥效益。据统计，董家口港区年吞吐量已连续三年超1亿吨。其中，2019年董家口港区靠泊船舶4012艘次，完成吞吐量1.5812亿吨，其中外贸运量9054万吨，打造了全球综合效率最快、配套功能最全、全程服务最优的大船接卸品牌，成为40万吨大矿船靠泊中国的首选港、首靠港。

初步估计，董家口港口岸正式对外开放后，煤炭等大宗散货将可由此直接进出，仅煤炭进口一项一年就可为企业节省物流成本过亿元，对于构建集航运、贸易、金融、装卸、储存、运输等各要素为一体的产业链生态体系具有重要意义。

董家口港口岸正式对外开放后，董家口港区、前湾港区依托各自优势，将逐步实现两大港区的互为补充、协同联动、功能释放，不断促进规模型、基地型、外向型、临港型产业的快速集聚，真正承担起青岛港转型升级，向第四代大港跨越的历史重任。

下一步，董家口港口岸将着手推动胡家山作业区扩大开放，同步做好新增码头泊位对外启用工作，持续优化口岸菅商环境，努力打造新时代改革开放新高地，为山东省、青岛市外经贸持续健康发展提供有力保障。

（青报全媒体记者任晓萌）

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