“大干100天”专项劳动竞赛助力建设全面提速 今年由于疫情，不少建设工程都
或多或少受到了一定的影响，随着国内疫情形势好转，建设工程纷纷开足马力，加快施工组织，把疫情耽误的时间抢回来。5月30日，青岛地铁6号线“党建引领创示范，合力共建筑精品”主题实践活动暨“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛活动启动，中国中铁动员各参建单位抓住8月底前施工生产的黄金时机，助力青岛地铁6号线建设全面提速，为实现年度目标任务奠定坚实基础。据悉，目前6号线全线进场施工的工点已达到95%。
富春江路站成先行站
此次启动仪式所选择的富春江路站是青岛首个装配式地铁车站，开工伊始，就成为全线焦点。富春江路车站是地铁6号线践行“安全、优质、绿色、创新、智慧、和谐”地铁示范线的先行站，在全线率先通过开工条件验收，率先采用装配式围挡施工，率先进行第一根桩基开钻施工，在地铁6号线全线树立了走创新发展之路的标杆。截至目前，富春江路站已完成围护桩施工400根，完成工程总量的93%，下一步车站将进入主体结构开挖施工阶段。
“大干100天”掀起施工高潮
地铁6号线共21站22区间，新建20座车站，其中明挖车站7座、装配式车站6座、暗挖车站6座、明暗挖结合车站1座；线路全长约30公里。全线共8个工区，其中，11个车站、3个区间，已进入土建工程施工阶段；9个车站已进行局部围挡，开展管迁、调流等前期工程施工。目前全线累计完成钻孔桩1187根，钢管桩1866根，旋喷桩937根，锁口圈15个，土方开挖约17.1万方，竖井开挖68米。
“启动‘大干100天’劳动竞赛，就是为了在地铁6号线全面掀起保达产、争超产的施工高潮。”中国中铁地铁6号线总部副指挥长刘远建告诉记者。劳动竞赛结束后，全线管迁、调流等前期工作以及围护结构全部完成，暗挖车站全部由竖井转入正洞施工。明挖车站土石方完成20万方。
首次开启“智慧地铁”建设模式
对标国内外地铁的先进建设标准和理念，瞄准新一代互联网+、大数据、人工智能、5G等前沿科技，地铁6号线在青岛首次开启“智慧地铁”建设模式。记者在活动现场了解到，围绕打造“智慧地铁”的目标，地铁6号线在建设中将把项目管理流程与信息化深度融合，利用人脸识别、三维激光扫描等终端设备，依托互联网、物联网、大数据、智能化、云计算等信息技术，打造信息化、标准化、数字化、可追溯的“智慧工地”，实现项目全过程数字化建设与验收交付。广泛调研智慧工地硬件技术产品，全线统一建设标准，定制开发地铁智慧工地建设管理平台，实现人员管理、视频管理、盾构机监测管理、监控量测管理、应急指挥管理、车辆管理等功能应用，通过6号线智慧工地建设逐步形成一套可推广使用、可快速复制的智慧工地平台以及技术、标准、方案，为后续项目实施做好科技成果积累与实施技术沉淀，并为6号线提供重要创新成果支撑。
目前，地铁6号线正致力于BIM等前沿技术的探索与研究，以基于BIM技术的正向设计、智慧建造、智慧工地等内容为目标，深化BIM技术的系统性应用、数字化应用及集成化管理等内容，最终实现全生命周期、全信息化模型的运维管理，努力打造精品工程。
青岛晚报/掌上青岛/青网记者傅春晓通讯员孟祥国王贺壮
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