公交线路小调整 市民出行大便利 今年青岛市将根据轨道交通开通运行和市民出行需求调整优化75条公交线

公交车是市民日常出行的重要交通工具，随着新建小区不断有居民入住，从而产生新的出行需求，同时也要求公交线路适时做出调整。今年以来，岛城已优化调整多条公交线路，解决了上万居民的出行难题。根据青岛公布的市办实事，今年青岛市将根据轨道交通开通运行和市民出行需求，调整优化公交线路75条，改善居民出行条件。

现场千余师生乘公交不再愁

市南区琴岛学校是一所启用不久的新校，位于四川路附近，从本月开始，千余名师生再也不用为出行乘坐公交难发愁了。为解决包括该校在内的周边多所学校、小区居民出行难题，公交集团优化了305路和325路运行，并同步调整了首末车时间。

305路和325路停车场都在四川路，优化调整后，增加了两站，方便了师生和蓝石海景小区居民的出行。蓝石海景居民肖先生告诉记者，小区共800余户、近3000人有出行需求，“没有调整前，居民出行需要步行20多分钟才能坐上车；调整后，出了小区门就能顺利乘坐。”与此同时，为方便上班族，两条线路的首班车时间也提前了。“本着哪里开始建小区，公交路线优先到达的初衷，两条线路优化调整，为四川路停车场周边学校、幼儿园、居民的出行提供了极大便利。”公交隧道公司副总经理白镇昆介绍，针对团岛农贸市场周边复杂的道路交通状况，该公司也对21路线站点进行了调整，从而为云南路磁山路周边居民的出行提供便利。

故事出行更便利居民送锦旗

“366路公交车开到小区门口，切实解决了我们的出行难题。”手捧锦旗，长沙路社区居民谢辉青夫妇格外激动。为感谢公交市北公司调整公交线路，他们送来了写有“人民公交为人民，为民便捷美名扬”的锦旗。谢辉青今年63岁，五年前搬入金海山庄小区。小区周边只有一条206路线，居民外出一般都要先乘坐该路车，在兴隆路附近换乘。“尤其是前往西部老城区，非常不方便。”谢辉青说，小区居民以老年人居多，腿脚不是很灵便。随着入住率提高，大家对优化调整公交线路的呼声也越来越高。

与谢辉青等人有同样需求的，还有万科未来城等新小区的居民。“万科未来城、龙湖春江郦城等小区建成不久，周边公交线路有限，居民出行不是很方便。”为解决包括这几个新小区在内的居民出行问题，公交市北公司对366和375路进行了优化调整，366路线路由胜利桥-大窑沟调整为镇平一路-大窑沟，线路全程延长2.7公里。375路线由胜利桥-青岛科技大学调整为镇平一路-青岛科技大学，线路全程延长3.8公里。两条线路的优化调整填补了唐河路、长沙路周边公交通往城市西部的空白，有效连接市中心，主要解决万科未来城、龙湖春江郦景等多个小区居民生活购物等多重问题。线路途经长途客运站、医院、学校等站点，全面解决居民就医、上学、办事等各个方面的出行问题，加强日常生活的贯通性。

探访公交开到家门口齐叫好

“向市政务热线反映没多久，公交车就开到了家门口。”233路延长至惠水和苑后，小区居民纷纷拍手叫好。市民刘先生告诉记者，他每天上班要通过公交换乘地铁，但小区周边多年来一直没有公交站，要步行20多分钟到侯家庄站乘车前往地铁口；233路延长至惠水和苑站后，为小区很多上班族节省了通勤时间，每天比以往都能多睡会儿了。“我去年6月搬到惠水和苑，平时接送孩子主要靠骑电动车，有时遇到恶劣天气，打车也要等很久。”市民王女士说。惠水和苑位于石牛山路，小区内共有1864户居民，由于附近没有设公交站，“出行难”一直是压在居民心上的一块大石头，盼望缓解难题的呼声也日益强烈。为此，公交李沧公司优化233路线网结构，提高常规公交线路与地铁线路的衔接换乘效率，233路线路长度增加1.5公里。

“新增一个公交站点听起来是一件平常小事，可对于惠水和苑附近居民来说，却是一件十分重要的事。延伸线路新增公交站点，能够有效缓解居民出行难问题。”公交李沧公司党委书记、董事长邓立仑说，下一步，将与社区积极开展“公交安全知识进社区”“文明乘车、秩序乘车”等志愿服务，把市民出行作为重点，让公交服务在居民心中“再近一公里”。

统计更多市民选择“绿色出行”

出行方便了，选择乘坐公交车“绿色出行”的市民也随之增多，公交客流也就增加了。366路线自4月15日调整以来，日均客运量增加1000人左右，比原线路客流增长26%。375路线日均客运量增加1900人左右，比原线路客流增长31%。“随着沿线居民对线路调整的知晓度增加，客流会继续上升。”公交市北七分公司经理王磊表示，366路沿线途径小区、学校较多，今后公交将在优化线路的基础上做好车厢服务，切实满足乘客出行需求，下一步，公司还将根据客流情况，调整发车间隔，让市民出行更加便利。调整后的233、305和325路都出现了客流同步增长情况。“公交出行便利了，人们更愿意放下私家车，选择公共交通工具出行。”公交集团相关负责人表示。

同样的情况，也出现在交运西海岸公司。今年以来，该公司根据主管部门要求，先后优化调整了8条线路。和市区主要因小区建设而优化调整不同，这8条线路主要都是根据西海岸新区经济社会发展而优化调整。“比如优化调整多条线路对接青岛西站，主要是铁路调图后，途经青岛西站的列车增多，客流也随之加大，需要公交无缝对接，以便尽快疏散客流。”交运西海岸公司相关负责人告诉记者，还有的线路优化调整是为了方便市民前往景区。比如今年杜鹃花会期间，该公司就根据要求优化调整了相关线路，以便市民以最便利的方式乘车直达景区。

揭秘牵扯众多优化并不简单

在不少市民看来，公交线路优化调整，只是更改走向的问题，但背后其实颇有学问。“优化调整线路，牵涉一大堆保障问题，只有保障做好了，才能实施优化调整。”据悉，工作人员首先需要开展客流调查，以掌握乘车出行人数和潜在需求。公交市南公司工作人员告诉记者，优化调整线路，需要事先勘察路况，确保车辆能安全运行；提前更改线路牌、站牌，以确保市民事先知晓；连夜更改报站器，确保新站名准确无误。“这一系列工作，绝大多数情况下，都需要连夜完成。”该工作人员举例说，比如经专业机构对海泊河专用桥结构进行检测鉴定，结果为D级，仅限载重10吨以下标准车辆通行，因公交车辆不符合通行该桥条件，市交通局深夜紧急发布信息，7路、126路、369路紧急调流。接到消息后，营运、技术、安全等多部门紧急联动，数十名工作人员连夜奋战，梳理信息、撤换更新、核查校对，在清晨第一班车发出前，才完成这些工作。

青岛晚报/掌上青岛/青网记者徐美中

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