一线交警见证岛城交通文明进步 平安青岛建设要人人参与 道路通行已实现智能管理
“从维护道路交通安全的角度看，平安青岛建设攻势，离不开每个市民的参与和支持。”近日，青岛市公安局交警支队特勤大队二中队中队长刘同波表示。
法律不断完善执法更规范
“这些年，路越来越宽，路上的车越来越多，有驾照的人也越来越多了。”提起青岛的交通，从警25年的刘同波深有感触。1995年开始，刘同波在香港中路上指挥交通，据他介绍，当时马路上的车不多，堵车现象几乎没有，信号灯都设置在主要的路口。车辆到路口什么时候通行，什么时候停车，要看交警的手势。当时，大部分司机都是遵守交通法规的，但总少不了一些以身试法的人。1998年的一天，刘同波执勤时发现一辆无牌摩托车向西行驶，他立刻示意骑车男子靠边停车，可这辆摩托车不但不停，还加速向西行驶，还差点撞到了一名过人行横道的老人。刘同波立刻用对讲机联系其他路口执勤的同事，最终将这名男子拦下：经查，他没有考取驾照，也没有车辆行驶证，但他不觉得自己的行为很危险。
随着经济社会的快速发展，青岛发生了日新月异的变化。身为一线交警，刘同波亲眼见证了沿海的大楼越建越高，路越修越宽，路上行驶的车辆越来越多。但让他感到欣慰的是，时代在进步，法律法规在不断完善，驾驶员的素质也在提高。“《道路交通管理条例》废止了，新颁布了《道路交通安全法》，一系列法律法规陆续颁布，让我们的执法更加规范，那些加塞、插队的司机还有，但是遵守交通法规的占了绝大多数。”刘同波称。
智能交通让道路越来越畅通
平安青岛建设攻势中提出，要打响聚焦公共安全领域的战役。科技手段，无疑是最有力的武器。“以前有监控的路口比较少，交警现场执法多；现在科学技术进步了，治理交通违法行为的手段更多了。”刘同波告诉记者，20多年前，他执勤时曾差点被一辆迎面驶来的嫌疑车辆撞倒，飞速行驶的轿车司机以为面前的刘同波会躲避，一直没有减速避让，在离他只有20多厘米远才停下，随后猛打一把方向开进了路边小巷。好在刘同波和同事们凭着对道路的熟悉，成功将其拦截。
“当了警察，就不能怕这些危险，但我们一直在寻找更加安全有效的执法方式。”刘同波称，让他和同事们感到欣慰的是，随着科技的发展，青岛交警的监控覆盖面越来越广，其他交通设施越来越完善；最近几年，借着青岛举办大活动的东风，青岛的交通设施再上一个新台阶，交通设施不断完善，已经处于国内领先的水平。这些年，青岛的道路越来越畅通，离不开智能交通系统的运用。但有些人提到智能交通，很快想到了抓拍违法停车和闯红灯的监控探头，在刘同波看来，智能交通不仅仅是处罚交通违法行为，更是通过获取海量信息来守护畅通的有效手段。借助于这些智能交通系统，青岛交警实现了发布实时路况，引导广大市民合理规划出行线路，避开拥堵路段。
文明有序安全交通需大家参与
作为一名从警25年的资深交警，刘同波深刻地感受到，平安青岛建设攻势不仅是相关部门的事情，更是每一名青岛市民应该积极参与的。“‘人人为我，我为人人’这句话，在道路交通安全方面特别明显。”刘同波称，无论是自驾、乘坐公共交通工具还是步行市民，文明、有序、安全的道路交通环境是每一个人都向往的。自觉维护道路上的公共秩序，不仅是给别人方便，也是为自己方便。很多人感受不到乱停车、不礼让行人、闯红灯等违法行为的危害，这样其实不仅是给出行带来诸多不便，甚至会威胁到他人的生命财产安全。
“打击交通违法是交警的职责，但是预防必不可少。”刘同波告诉记者，交警的主要职责不仅是通过打击处理违法犯罪行为来维护交通秩序，更要开展宣传教育，增强交通参与者的交通安全意识。“这些年各部门通过媒体、社交工具来宣传交通安全，不仅是闯红灯、酒驾这样的严重交通违法行为少了，那些开车插队、违法停车，不礼让行人的也少了。”刘同波称。
青岛晚报/掌上青岛/青网记者刘卓毅通讯员张知晓
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