地铁1号线离通车又近一步
经过两周隔离、全面体检后，陆续返青的130多名施工人员在节后重新回到了地铁1号线铺轨现场，开始忙碌起来，向着年底通车的目标奋进。3月4日，记者走进地铁1号线北段（青岛北站至东郭庄站）铺轨现场和铺轨基地，跟随铺轨车探访复工后的地铁施工现场。目前北段正线铺轨已经完成，眼下正在进行附属工程施工，随着后续返岗人员的不断加入，在疫情防控的同时将加快施工进度，为1号线北段年底通车奠定基础。
【现场】
进入施工现场要过三道关
测温、身份登记、刷脸识别……4日上午，记者跟随中铁四局第八工程分公司项目部人员，来到位于城阳区的地铁1号线庙头站铺轨施工现场，从地面到进入地下车站的过程中，一行人员经历了三道关口的检查和问询登记，而在地下车站的检查口，不光有人员把控，还有智能系统“把门”，“刷脸”才能打开闸机门进入施工现场，可见地铁施工的疫情防控工作相当严格。据悉，防疫期间，中铁四局率先建立了防疫信息管控系统，每天的防疫相关信息全部录入管理系统，后方公司进行动态管控。每天通过工地人脸识别系统和生活区指纹打卡相结合的方式考勤，及时掌握施工人员从工地到生活区的全程行动轨迹，并做好健康检测工作。
下到庙头站站台层，停车线的铺轨工作正在紧张而有序地进行。道床作业面上，十几名施工人员紧张忙碌着，对钢轨进行焊接调整，后方停放着一辆铺轨车，已将一节长达25米的轨排运送过来，等待铺轨施工。“这些轨排都是在流亭机场站铺轨基地组装好的，通过龙门吊将它们从井口吊装下来，再用铺轨车顺着轨道运送过来，一节节往前推进。”中铁四局地铁1号线轨道3标项目部总工尹振虎介绍，由于目前工人还没有全部到岗，按照现在的施工速度，一天也就能完成一个作业面，也就是铺轨25米，庙头站停车线长达600米，这是1号线北段最后一段铺轨作业，预计3月15日左右完工，后续就将转入附属工程的施工中。
【探访】
坐上铺轨车提前感受地铁线
“隧道内相对封闭，施工环境比较差，而铺轨车、轨排等作业设施设备我们都要进行消毒，保证工人安全施工。 ”尹振虎告诉记者。
在庙头站，记者登上了负责铺轨物料运输的铺轨车，前往流亭机场站铺轨基地。 1号线目前还未通车，但坐在铺轨车中慢慢穿梭在地下隧道中，记者有种尝鲜1号线开通的感觉。不到10分钟时间，铺轨车就到达了流亭机场站，爬上十几米高的台阶，记者通过井口来到地面铺轨基地，高高耸立的龙门吊，完成拼装的轨排整齐排放，施工人员在现场捆扎钢筋、拼装轨排。 “这段时间在家急得不行了，这不昨天项目部刚组织我们完成体检，确保健康状况没有问题后，我们就来上工了。”来自贵州毕节的35岁工人罗忠保，一边忙碌着手中的活，一边告诉记者，项目部组织了包车上门接人，一天一夜不停奔波直接到了工地，先进行隔离，然后还做了肺部CT、IgM抗体检测等，为项目复工做好“体检”，中午项目部专门派人将工作餐送来，让他们可以无后顾之忧地专心工作。
据悉，中铁四局地铁1号线轨道3标承接地铁1号线北段轨道铺设任务，包含正线铺轨和2个车辆段铺轨，标段内共设置了4个铺轨基地，正线长度为24.6公里，铺轨长度49.2公里。 “我们标段是铺轨最快的，目前北段正线铺轨已经完成，只余下附属工程，预计3月底可以完工。”尹振虎介绍。
【防控】
返青人员严格落实14天隔离
实际上，为了赶工期，春节期间，中铁四局地铁1号线轨道3标就有50多人留守在项目部，没有回家过年。走进位于流亭街道仙家寨社区的项目部，记者注意到，一排排栅栏将部分区域设成隔离区，节后返青的项目管理人员等都必须在这里经过两个周的隔离。“管理人员回来得比较早，目前全部都结束了隔离期，可以正常工作了。”该项目部书记刘斌告诉记者。在食堂内，工作人员分批前来打饭，大家都自觉隔开一段距离，而打完饭后都各自带回宿舍，无人在食堂就餐。
“为保障返青人员的人身安全，我们根据返青人员数量，提前采购防疫用品，并提前对隔离区进行消毒。 ”刘斌说，项目部根据施工计划，分批次编制返青人员名单、每个人返青时乘坐的交通工具、返青前每个人居家的身体状况、隔离方案、隔离措施、防控方案等资料，严禁湖北籍或返青路径必须要经过湖北省的人员返青，通过青岛市地铁公司建立的“OA平台”系统，进行申报，待批复后，这才通知已批复的人员返青，返青前联系当地政府部门出具健康证明。针对已批复的返青人员到青后，立即建立个人信息台账，做到一人一档，首先隔离观察14天，每天测量体温，观察、咨询是否有咳嗽、胸闷等其他临床症状。 “目前我们整个项目部到岗人员近200人，都统一组织了体检，都没有出现异常健康问题，现在项目已经全面复工，确保按计划完成建设任务。 ”刘斌说。
【进展】
6条在建地铁111个工区全部复工
除了地铁1号线，目前青岛市6条在建轨道交通建设项目共计111个工区 （标段）已全部开复工建设，复工率100%，各参建单位返岗复工人员16051人。随着施工劳务人员结束隔离期陆续返岗复工，青岛地铁疫情防控工作面临外防输入和内防扩散的“双重考验”。目前全市轨道交通工程所有开复工项目原则上实行封闭管理，并严格按照有关规定落实建筑工人实名制，实时记录施工现场所有人员进出场信息，严禁无关人员进入施工现场，最大限度减少施工现场人员流动。项目内部统一食宿、统一接送，人员尽量减少外出，大力改善务工人员居住条件，有效预防疫情传播。
本版撰稿 记者吴帅 摄影 记者 王建亮
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