打造“智慧地铁线”
[摘要]亮点
PM2.5超标自动喷淋、人机定位调配系统、列车自主运行……青岛地铁6号线从开工之初便科技感十足。据悉，6号线以“打造成为青岛地铁示范性工程”为目标，按照青岛地铁集团“安全、创新、绿色、智慧”的建设理念，全面对标国际前沿科技，融合5G技术、大数据、人工智能等新技术，将地铁6号线打造成一条智慧地铁线，创新引领行业发展。
一部手机掌控工地“全动态”
6号线以BIM为基础，打造智慧工地信息化集成管理系统。这也是在青岛首次创新运用互联网、物联网、大数据、智能化、云计算等信息技术，打造信息化、标准化、数字化、可追溯智慧工地。
中国中铁青岛地铁工程建设指挥部常务副指挥长朱家稳表示，“智慧工地”的基本信息、危险因素等内容如同“朋友圈”一样滚动显示，随时可通过手机上传或实时查看。同时，通过视频监控、人机定位等设备终端，对工程项
目的人、机、料、法、环以及关键部位等信息进行直观、动态、综合、统一的智能分析和数据交互，做到事前预警、事中留痕、事后评估等全过程管控。同时，“智慧工地”将运用最先进的虚拟现实手段，开设安全体验馆，通过配戴全套VR设备，让工人掌握安全操作规程和紧急应对措施。“智慧工地”还与“环境监测系统”相关联，对施工现场的温度、湿度、PM2.5、风力、噪音等环境信息进行实时监测，如果PM2.5数值超过既定数值，自动喷淋系统就会开始作业。
列车或实现真正无人驾驶
6号线的开工，未来或许将填补业界的一项空白，乘客将看到真正“无人驾驶”的地铁列车。青岛市西海岸轨道交通有限公司负责人刘泉维介绍，6号线一期全线采用B型车6节编组，最高运行速度达100公里/小时。 6号线列车采用了“列车自主运行系统（简称TACS）”，为国内地铁车辆首次采用的新技术，改变了传统“车-地-车”的通信和控制架构，采用“车-车”架构，列车之间可通过无线通信完成信息交互，从而直接获知前行列车的位置和速度，并控制列车运行的系统。如此一来，就好像是列车自己有了“大脑”和“千里眼”，完全能够自己判断路上的情况，安全、智能、飞速地“奔跑”起来了。这项技术使得6号线列车可以缩短发车间隔，减少轨旁设备配置，列车上的各个系统高度融合，大大提高了在站台停车的精确度和区间运行的舒适度，提高了运营效率，也节约了建设成本和运营成本。因此6号线列车也被称为“最聪明的地铁列车”
售检票将实现人脸识别
除了列车高能，未来的6号线将在既有车站系统基础上通过增加全息感知、自动开关站、智慧安检、多元化售检票、智能问询及电子导引、客流场景分析等功能，实现智慧车站的设想。
记者采访时获悉，通过增设语音购票功能、人脸识别功能、自主票务处理终端，为乘客提供多元化售检票方式；在车站站台层显示车厢拥挤情况，为乘客提供更便捷的乘车体验，最终实现乘客出行智慧化服务。
本版撰稿 记者 吴帅 于滈 制图 王亮
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