吞吐量突破2000万标准箱
[摘要]青岛港跻身全球港口新“梯队”
早报12月13日讯 13日，“中远海运白羊座”轮、“美景马士基”等船长400米的巨型集装箱班轮在山东港口青岛港前湾集装箱码头一字排开，汽笛齐鸣，山东港口青岛港2019年集装箱吞吐量突破2000万标准箱庆祝仪式在此举行。至此，山东港口青岛港成功跻身全球港口集装箱2000万“梯队”，标志着山东港口的集装箱综合实力迈进世界一流港口行列。
集装箱航线超过173条
港口大不大，看吞吐量；港口强不强，看集装箱。山东港口青岛港集装箱航线超过173条，航线密度位居中国北方港口第一位，今年新增10条外贸集装箱航线，其中6条直达“一带一路”的东盟、中东区域；全球前20大船公司的集装箱航线全部挂靠青岛港，2019年青岛港百万箱船公司达到6家。山东港口青岛港中转同比增长50%，开通中创威海-青岛支线等4条外贸内支线，特别是山东省港口集团成立后，新开通威海、日照、岚山、滨州到青岛等多条外贸内支线，形成“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自腹地的海上支线布局”。山东港口青岛港今年18000TEU以上船舶作业323艘次，同比增长84.6%；单船作业10000TEU以上船舶84艘次，同比增长200%。
技术创新走在业内前列
山东港口青岛港联合海关、铁路、船公司深入宁夏、新疆等地，与当地政府、企业深度合作开展大推介，陆港和班列连通威海、枣庄，服务、辐射亚欧大陆桥纵深腹地。内陆港从10个增至15个，海铁联运班列从40条增至47条，箱量突破100万标准箱，同比增长20%。
山东港口青岛港加入航运业首个区块链联盟——全球航运商务网络，加速青岛港在数字航运时代的创新发展；青岛港全自动化集装箱码头（二期）投产运营，“氢+5G”等6项全球首创科技成果，以领军世界的全自动化码头科技水平，再次向全球港航业奉献了“中国智慧”“中国方案”；成功实现桥吊半自动远程操作，氢能源集卡车率先投入实景测试运营，实现全球唯一危险品自动配载、传统码头首家全船自动配载，传统集装箱码头RTG自动化堆场开始建设，打造业内通过速度最快智能闸口，青岛港传统集装箱码头技术创新走在业内前列。
（记者 黄飞 通讯员 刘春修 摄影报道）
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