青岛地铁8号线穿越3号线
本报9月19日讯日前，青岛地铁8号线青沧区间（青岛北站—沧口站区间）隧道顺利完成下穿运营中地铁3号线。这是青岛地铁建设首次下穿运营地铁，在省内也是首次。
青沧区间8号线与3号线结构的垂直距离仅1.2米，8号线施工轮廓线距3号线仅0.4米，下穿段长度115米，具有施工风险极高、难度极大的特点。3号线运营时间为早6时至晚11时，客流量极大。另外，3号线建设时采用矿山法爆破开挖，在3号线隧道周围已产生2米的爆破松动圈，围岩稳定性变差，8号线隧道开挖施工中极易发生落石掉块，沉降控制难度极大，稍有不慎就会造成3号线沉降超标，危及行车安全。
为减少对3号线的扰动，下穿工程采用先进的悬臂掘进机替代传统的爆破开挖。3号线允许的沉降控制值为5毫米，监测精度要求高，为实时掌握3号线沉降情况，采用先进的自动化监测手段。测量机器人每15分钟监测隧道变形情况，静力水准仪每1.5分钟监测道床沉降情况，振速仪实时监测振动情况，视频监控实时查看列车运行情况。利用数据自动采集软件、综合预警管理系统、监测云平台进行24小时实时监测，确保发现异常情况能第一时间处理。
通过采取各种管理、施工、技术等措施，终于实现了将3号线沉降值控制在2毫米（约为一枚硬币的厚度）以内的建设目标，顺利完成穿越。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者傅春晓）
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