495张旧车票“诉说”岛城公交史 公交司机武健痴迷收集公交车票,曾花500多元拍下公交月票
武健从一位广西收藏者手中购买的1956年青岛市区交通线路图。文/图半岛记者马正拓
票据是历史的浓缩与见证,公交车票的变迁则浓缩了一座城市公共交通的发展变迁。9月3日上午,在青岛公交集团隧道巴士第六分公司举行的公交旧票据展上,6路线公交司机武健收集的495张公交车票,是本次展览的“主角”。他花费26年收集的这些旧车票,最早可追溯到新中国成立前。面值不一、样式各异的公交车票,展示岛城公共交通发展历程的同时,也成了时代的见证者。据了解,这组旧车票涉及的时间跨度之广、票种之全,在国内公共交通领域都比较罕见,具有较高的研究价值。
26年收集495张旧公交车票
9月3日上午,在公交集团隧道巴士第六分公司的展览室,52本旧公交车票本整齐地陈列在展台上,供市民及公交老职工参观。车票的主人是6路线公交司机武健。开公交车的同时,武健还是岛城知名的“公交车票迷”,从1993年便开始收集旧公交车票,至今已有26年了。
“1993年当上公交售票员后,每天都接触公交车票,五颜六色的很好看,就零零散散地收集。后来越发感兴趣,从2000年以后,就专门收藏了。”武健说,他收集旧车票的渠道,除了工作便利外,还包括淘宝网和一些旧车票收藏网站。
武健收集的旧公交车票中,发行时间最早的可追溯到新中国成立前。当时的车票多数没有固定面值,只显示全程票、区间票。
武健研究发现,新中国成立前,通货膨胀、物价飞涨。“1948年,由于物价正涨,岛城当时的公共汽车,一天票价分上午、中午、下午,一天能经历数次调整。由于票价随时变化,所以车票不再印制固定面值,只显示全程票、区间票等字样。”武健说,新中国成立初期,百废待兴,继续沿用了之前的车票,票价按固定路界计费,每段价格为300元旧币。
在武健收藏的公交车票中,面值最大的一张竟然达到了13000元,是大窑沟至王哥庄的全程票。这张1953年的公交车票,采用的是新中国成立后第一套人民币的币值,与新币值的比例是10000:1,相当于新币值的1.3元。
527元拍下一张公交月票
在所有车票中,一张1959年的公交月票给他留下的印象最深刻。两年前,在浏览收藏网站的过程中,武健偶然发现了这张公交月票,抱着必得的决心,他和三个藏友一起轮流竞拍,在经历了300多次竞拍加价之后,才终于以527元的价格,将这张公交月票收入囊中。
“1958年,青岛公交首次试发行月票。”武健说,自己曾经与一张1958年的公交月票失之交臂,让他懊恼了好一阵儿。所以看到这张1959年的公交车票时,他第一反应就是“绝不能让它流出青岛”。“一旦被人买走,再找回来就太难了。”武健说。
在票据展上,记者见到了这张来之不易的公交票,是一张2路线的分段月票,在中山路至东镇的区段内可以使用,票上还附有使用人的照片,一个月一交费,与现在的IC卡的部分功能相似,一次充值,多次使用。“后期公交又发行了学生月票,有季度票,三个月一交费。”武健介绍。
“最有意思的要数这张1962年的车票了。”武健拿起一张旧票根,左边“叁角”的票价下方有红印章涂抹的痕迹。武健介绍,当时物资紧缺,只能想尽一切办法利用现有资源,于是将以前没用完的“叁分”车票集体重新印刷,改成“叁角”的车票使用。记者看到,这张车票除了有涂改痕迹外,纸张也非常粗糙。
最全收藏见证时代发展
据统计,武健收藏的公交票据,几乎涵盖了新中国成立以来每个年代的公交车票,还有公交月票、IC纪念卡、市区公交线路图、公交建线通知以及公交相关重要新闻报道剪报等,藏品相当丰富。
“相比邮票,公交车票收藏比较冷门,可以查询的资料也比较少,我就想把这个工作做起来,梳理出青岛城市公共交通的发展史。”武健说,为此,他每得到一张车票,都会到档案馆、公交集团史志办公室等地查阅资料,或者向这方面的专家请教。
“青岛公交车票大体可以划分为新中国成立初期、上世纪60年代、70年代、80年代、90年代、21世纪六个阶段。车票变革主要两个因素,一个是车票价格的变动,一个是企业名称的变化,展现了岛城社会经济和公共交通的发展变化。”青岛公交集团文宣中心主任张鹏介绍,1949年6月至今,青岛公交集团的名称前后经历了10次变动,青岛公交车票也经历了新中国成立后第一套、1953版、1957版、无轨电车车票、1975版、1975版改进型、无人售票版等多次变革。
公交车票将成为文化载体
如今,公交集团所属200多条线路上的4300辆公交车全部实现了手机支付,电子支付时代已经来临。手机支付为市民出行提供了便利,有人售票路线的日益减少,随之带来的是公交车票功能的减弱。
“1995年以前,所有的公交车都是有人售票,公交车票就是乘车凭证,后来无人售票全面实施,公交月票退出历史舞台,现在随着IC卡、手机支付的推行,市民的公共出行更加便利,这是时代发展的必然。现在上车索要车票的乘客越来越少了。”看了展览后,青岛公交隧道巴士第八分公司党支部书记王海娟深有感触,她1988年进入公交,曾在车厢售票26年,公交车票可以说是她最熟悉的“老朋友”,承载了她太多的情结和感触。
“随着信息技术的发展,电子支付是时代发展的必然结果,但随之带来的可能是公交车票票种、样式的日益减少。”张鹏表示,随着时代的发展,公交车票已经不仅仅是一种报销凭证,也是企业文化传承的载体。今后,公交集团将在纪念日等节点推出纪念车票,充分发挥公交车票的文化载体作用,让公交车票记载着企业故事,带着社会发展的印记,成为时代的“记录者”。
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