“火眼金睛”坚守民航保障一线 青岛机场机务维修公司副总经理冯健忠为交通基础设施建设攻势“冲锋”
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33年坚守民航保障一线，接受过冬日凛冽寒风的洗礼，经历过夏日似火骄阳的烤验……青岛国际机场集团有限公司机务维修公司副总经理冯健忠，用责任引领全国民航助航灯光保障龙头，为青岛市的交通基础建设攻势“冲锋”。作为青岛市交通行业今年最受关注的大事之一，新机场开通运行备受市民关注，目前，冯健忠带领团队时刻紧盯新机场建设情况，随时做好对接准备。
机场转场做好对接准备
按照青岛市交通基础设施建设攻势要求，整个新机场转场涉及的工作非常多，其中交通运输领域主要是两个大的方面：一个是新机场周边路网的规划建设，另一个是各种交通运输方式组织运力的保障，各部门正密切配合衔接，保障机场转场的需求。
目前，相关部门正在积极推进系统调试检查、竣工验收、行业验收、试飞校飞等工作，为把青岛胶东国际机场打造成为连接日韩、面向世界的东北亚国际枢纽机场而努力。冯健忠所在的机务维修公司，要时刻为航空公司等部门服务，以强化基地航空公司作用，支持航空公司在青岛机场增加过夜飞机。
火眼金睛消除安全隐患
凌晨2时30分，当绝大多数人已进入梦乡时，对冯健忠和他的“星火”班组来说，一天的维护工作才刚刚开始。巡视、维修，所有的工作都要赶在黎明前完成。1986年，冯健忠来到青岛机场工作。那时的青岛机场一期扩建工程正在紧张进行，急需一批专业的助航灯光工作人员。为了尽快适应角色，他在岗期间认真工作，休息时间抓紧研究助航新设备的相关资料和操作流程，很快成为了技术骨干。大到灯光系统运行的各种标准，小到灯光维修检测的具体参数，冯健忠对助航灯光的各种安全标准都烂熟于心，成了大家交口称赞的“活说明书”。
在同事眼中，冯健忠是一个特别爱“小题大做”的人，一盏灯具、一处线路哪怕有了一丁点的故障都逃不过他的“火眼金睛”。有一次，冯健忠在翻看维修记录时发现，助航灯的维修次数与频率明显增多。多年的工作经验告诉他，这是重大安全隐患信号。于是冯健忠带领着全班组人员，沿着几千米的跑道挨个排查灯具和线路，最终发现是外场回路的电缆出现老化，如果不及时改造，将影响整个飞行区的灯光，后果不堪设想。“把隐患当事故，把所有风险消灭在萌芽状态”，这是多少年来冯健忠一直坚持的安全底线和不懈追求。他也时时刻刻告诫自己和团队成员，隐患不分大小，小题必须大做。
清单管理实现自我价值
在日常团队管理中，冯健忠想的最多的就是如何夯实团队的责任心、调动大家的积极性，切实提高工作中的安全质量。为了让每名员工都能实现自己的价值，冯健忠率先在机场进行绩效分配体系改革，细化绩效考核指标体系，将岗位涉及的所有作业活动清单详细罗列，形成打分分值体系，建立了完整科学的考核体系。本来不用和大家同台考核的冯健忠，也主动把自己的绩效和大家摆在一起，与员工共同进步。
最强团队技能竞赛拿奖
2018年11月，由中国民航工会联合全国民航团委等单位联合举办的“2018年中国民航机场助航灯光电工职业技能竞赛”在云南昆明举行。在此次比赛中，冯健忠所带领的参赛团体和个人从全国41个机场、123名选手中脱颖而出，获得团体优胜一等奖；参赛三人分别获得个人综合成绩第一名、第二名、第四名的成绩。
凭借扎实的技术技能和丰富的一线管理经验，如今，冯健忠离开了挥洒过青春和汗水的助航灯光室，成为机场飞机维修团队的领路人。面对全新的航空器维修业务与初次合作的团队成员，冯健忠不畏难、不退缩，通过走访调研、摸底排查，了解到新团队目前存在的人员不足、设备老旧、晋升不畅等问题，他扑下身子一边学习研究岗位业务，一边推敲员工们的思想动态，最终确定了解决方案。用了不到三个月，便顺利解决了固有顽疾，让整个团队的精神面貌焕然一新。
记者徐美中
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